飞行器动力专业毕业设计论文.docx

 PAGE \* MERGEFORMAT - 44 - 编号 南京航空航天大学 毕业设计 题 目一种轴对称变几何进气道数值仿真研究 学生姓名吴军华学 号020910317学 院能源与动力学院专 业飞行器动力工程班 级0209103指导教师袁化成 副教授二〇一三年六月 南京航空航天大学 本科毕业设计（论文）诚信承诺书 本人郑重声明：所呈交的毕业设计（论文）（题目： ）是本人在导师的指导下独立进行研究所取得的成果。尽本人所知，除了毕业设计（论文）中特别加以标注引用的内容外，本毕业设计（论文）不包含任何其他个人或集体已经发表或撰写的成果作品。 作者签名： 年 月 日 （学号） 一种轴对称变几何进气道数值仿真研究 摘 要 变几何进气道是涡轮基组合循环发动机的重要部件之一，其性能与发动机的工作特性息息相关，因此变几何进气道的研究受到国内外学者的高度重视。 本文先对SR-71进气道的变几何工作调节原理进行调研，分析其工作机理，并在典型工况下对进气道模型进行数值仿真，研究设置放气槽对其气动性能的影响，并与无放气的仿真结果对比，验证设置放气槽对进气道性能的改善；其次，设置不同大小、位置、角度放气槽，对各组仿真结果进行对比，给出了进气道性能随不同放气槽的变化，并获得相对最优结果，在此基础上，对进气道的非设计典型工况进行数值仿真，结果表明，不设置放气槽时，进气道在任何工况下都无法工作，采用放气槽放气后，可以改善进气道的气动性能，使进气道正常起动。 关键词：变几何进气道，放气槽，数值仿真，起动 An Axisymmetric Numerical Simulation Of Variable Geometry Inlet Abstract Variable geometry inlet is one important part of based turbine combined cycle engine, It’s performance are closely related to the engine operating characteristics, so the variable geometry inlet research are highly valued by domestic and foreign scholars. This article first research the variable geometry inlet on SR-71 regulate working principle, analyzes its working mechanism, and do numerical simulation in typical conditions for the inlet model, research the bleeding’s affect on bleeding inlet, comparing with no bleeding simulation results, Verify the settings bleeding on the inlet performance improvement; second, Set different size, position, angle bleed tank, and compared the simulation results for each group. This article gives the variations performance of the inlet with different bleeding, and get optimal results relative. On this basis, do numerical simulation for the inlet under non-design typical operations conditions, the result show that the inlet are unable to work in any condition without bleeding, but can starting after setting bleeding with good performance. Key words: Variable geometry inlet, bleedin