飞机装配2.ppt

第二章 飞机装配准确度 §4 提高装配准确度的补偿方法 第二章 飞机装配准确度 课堂作业： 试分析图1-41机翼结构装配方案？分析确定连接角材的装配顺序和作用？ 第二章 飞机装配准确度 作业: 制造准确度和协调准确度的定义和它们之间的联系。 在各种装配方法中，主要包括那种环节的装配误差。 何谓工艺补偿、设计补偿，它们的特点和适用情况。 第二章 飞机装配准确度 作业: 在各种装配方法中，主要包括那种环节的装配误差。 与定位无关的的各种误差 型架内以骨架外形定位 型架内以蒙皮外形定位 装配孔定位、定位孔、基准孔定位 何谓工艺补偿、设计补偿，它们的特点和适用情况。 相互修配：准确度要求高的部位 装配后精加工：满足连接互换性要求 垫片：配合面留工程间隙 间隙：部件对接 连接补偿件：重要零部件间 可调补偿件：安装完后、使用过程中可调 * 第二章 飞机装配准确度 §1 基本概念 飞机装配后应达到规定的性能指标 空气动力性能: 受外形准确度影响—取决于装配准确度 例：进气锥的伸缩满足进气要求,某飞机由于将进气锥从+7°,装成-7°,加气时造成发动机熄火，引发 事故。 操纵性能: 机构、系统安装准确度 （安装操作失灵，引起事故） 强度和耐久性: 连接工艺过程和质量，装配残余应力 例：某飞机维修，更换一块蒙皮，少装一排铆钉，引起蒙皮破裂 第二章 飞机装配准确度 §1 基本概念 飞机空气动力外形的准确度 飞机装配准确度 各部件之间对接的准确度 部件内各零件和组件的位置准确度 第二章 飞机装配准确度 §1 基本概念 1. 飞机空气动力外形准确度 外形准确度 飞行速度高/低， 翼面类部件/机身类部件， 最大剖面前/后 第二章 飞机装配准确度 §1 基本概念 1. 飞机空气动力外形准确度 外形表面波纹度 一定范围内表面波纹高低差 高速歼击机翼面展向允许波纹度 0.5/400mm， 沿等百分比弦线测量等距样板， 第二章 飞机装配准确度 §1 基本概念 1. 飞机空气动力外形准确度 表面平滑度 表面局部凸起或凹陷 铆钉头/螺钉头/焊点凸起，不允许下陷(0.1mm) 蒙皮阶差 垂直于/平行于气流方向 顺/逆气流方向 结构复杂处气流方向 第二章 飞机装配准确度 §1 基本概念 如：大型机： 部件 偏差 对缝间隙 垂直航向对缝阶差 顺航向对缝阶差 逆差 顺差 机身类 基本 +1.0 +0.5 +0.8 +1.0 局部 +1.5 +0.8 +1.0 +1.2 翼面类 基本 +1.0 +0.5 +0.5 +0.8 局部 +1.5 +0.8 +0.8 +1.0 垂直航向 顺航向 第二章 飞机装配准确度 §1 基本概念 2 部件对接准确度 对接接头之间和接头与外形之间的协调准确度 机翼——机身：上反角，安装角，后掠角 机身各段：同轴度，对接处阶差 操纵面——固定翼面：阶差，剪刀差（动翼弦线，定翼弦线之差） 间隙 第二章 飞机装配准确度 §1 基本概念 2 部件对接准确度 部件之间设计分离面的准确度 叉耳式接头：孔与螺栓间隙配合H8/h7，H8/f9，（无公称间隙的高精度配合）叉耳上各螺栓孔的同轴度要求。叉耳接头与部件外形之间相对位置的准确度。（一般采用工程间隙或加补偿垫片） 围框式接头：孔与螺栓间隙配合，D-d=0.2~0,5，对接面局部间隙0.1~0.2， 接触面积不低于70% 第二章 飞机装配准确度 §1 基本概念 3 部件相对位置准确度 如：大梁轴线位置度、翼肋、隔框、长桁轴线位置位置度 第二章 飞机装配准确度 §1 基本概念 第二章 飞机装配准确度 §1 基本概念 制造准确度—工件实际形状和尺寸与图纸规定的公称尺寸相符合的程度，表达—制造误差 协调准确度—两两配合的工件之间、或工艺装备与工件之间配合部位实际形状和尺寸相符合的程度，表达—协调误差 一般机械产品零件刚度大，连接变形小，装配准确度取决于零件制造准确度，装配误差由零件制造误差累积而成 飞机零件刚度小，大量低刚度零件装配成，飞机装配准确度与装配夹具准确度有关，与定位准确度、连接应力和变形等有关 制造准确度和协调准确度 第二章 飞机装配准确度 §1 基本概念 协调准确度 前梁后梁叉形接头中心距尺寸L的制造误差较大时,对结