第一讲电力机车辅电路（一）.pptVIP

情境2 电力机车辅机试验－任务书5.2 电力机车辅助电路概述 电力机车辅助电路是为了保证机车主电路正常运行而起到通风散热、压缩空气等辅助作用。 电力机车辅助电路包括单—三相供电系统、三相负载设备、单相负载设备、保护电路四个部分。 SS4G型机车辅助电路 采用旋转式劈相机供电系统，以提高辅助系统的可靠性和三相电源电流、电压的对称性。辅助电路主要由交流380V回路和交流220V回路组成，对各回路中的不同负载，分别设有不同类型和等级的自动开关进行保护，电路简洁，性能稳定可靠。 辅机有空气压缩机、牵引通风机、制动风机、变压器风机、潜油泵。 控制电器主要安装在低压电器柜低压电器柜。包括三相交流接触器、三相自动空气开关、劈相机起动电阻、劈相机起动继电器、库用电源开关 等。 单－三相供电系统 三相负载设备 电力机车电气线路调试 情境2：电力机车辅机试验 湖南铁道职业技术学院 第 一 讲电力机车辅助电路（一） 电力机车电气线路调试 情境二 电力机车辅机试验 主讲：莫 坚 序号 环节 内容 方式 3 单－三相供电系统 单－三相供电系统的组成 单－三相供电系统的工作原理 理论讲解 2 电力机车辅助回路概述 电力机车辅助电路的作用 电力机车辅助电路的组成 SS4G电力机车辅助电路 理论讲解 1 电力机车辅机试验工作任务概述 辅机试验的任务布置 辅机试验任务书概述 任务布置 讨论 4 三相负载设备 辅助机组三相负载设备 理论讲解 教学环节介绍 情境二 电力机车辅机试验－资讯环节劈相机电阻分相起动原理及其电路工作过程， 三相负载情况及其使用库内电源电路原理单相负载情况及其使用库内电源电路原理劈相机起动控制电路原理压缩机、通风机、制动风机等辅机起动控制电路原理掌握SS4G型机车零压保护、辅机过载保护、辅助电路接地、过压及过流保护电路工作原理及作用分组讨论学习相关知识和技能要求，可向教师提出有关问题接受任务，按要求完成机车辅机试验工作的内容、目的和要求，并设计组织实施方案的工作任务。 SS4G机车辅助电路采用传统的单－三相供电系统，辅机均采用三相异步电动机拖动。 电源来自主变压器的辅助绕组a6-b6-x6，其中a6-x6的额定电压为399.86V，b6-x6的额定电压为226V。单相交流电源从a6-x6经库用转换刀开关235QS至导线201、202给各辅机及窗加热、取暖设备供电。机车在库内还可通过辅助电路库用插座294XS引入380V单相或三相电源，将235QS投向库用位，辅助电路设备即可由库内电源供电。 　　由劈相机完成单相电源向三相电源的转换。劈相机的运转与停止通过其相应的接触器201KM控制。起动时必须在第二电动相与发电相绕组间接入起动电阻263R进行分相起动，起动电阻的接通与开断由接触器213KM来执行。由劈相机起动继电器283AK监测起动过程并控制起动电阻回路的开断。 单－三相供电系统 SS4G型机车三相负载有： 　　压缩机电动机一台 　　牵引通风机电机两台 　　制动风机电动机两台 　　变压器风机电动机一台 　　变压器油泵一台 制 动 风 机 电 路 2009年中国南车工作会议 谢 谢！ * 宣讲结束。谢谢大家！