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2018-01-16 发布于贵州
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新能源汽车光伏充电站的MPPT技术研究

年月第卷第期 2015 7 53 7 农业装备与车辆工程 Vol． 53 No． 7 农业装备与车辆工程 July 2015 AGRICULTURAL EQUIPMENT VEHICLE ENGINEERING 2015 年 doi ：10．3969 ／ j．issn．1673－3142．2015．07．008 新能源汽车光伏充电站的MPPT 技术研究殷时蓉，姬伟超，刘朝涛（400074 重庆市重庆交通大学机电与汽车工程学院）［摘要］光伏电池由于其非线性功率输出特性，需要实时变更光伏系统的输出特性进行最大功率点追踪（MPPT）。传统基于Buck 或Boost 拓扑的PID 恒压控制法的MPPT 技术，具有精度差、调节时间长、灵活性差等不足提出了一种采用仿人智能控制算法（）进行恒压控制，并在电路拓扑上采用拓扑电路代替 , HSIC Buck-Boost 传统的或电路最后在下进行建模仿真。实验结果表明，该控制方法灵活性高， Buck Boost , MATLAB／ SIMULINK 控制速度和精度等动稳态性能优于一般的PID 控制方法，证明了该控制方法的有效性。［关键词］光伏电池；最大功率点追踪； HSIC ； Buck-Boost ［中图分类号］ TM914.4 ［文献标志码］ A ［文章编号］ 1673-3142(2015)07-0034-04 MPPT Technology Research on PV Stations of New Energy Vehicles Yin Shirong ， Ji Weichao ， Liu Chaotao （College of Mechanical and Automotive Engineering ， Chongqing Jiaotong University ， Chongqing 400074 ， China ）［Abstract ］ Photovoltaic cells because of its nonlinear power output characteristics ， need to change output characteristic of maximum power point tracking （MPPT ） in real －time system． Traditional MPPT technology of PID constant voltage control method based on Buck and the Boost topology is lack of accuracy ， long adjusting time and poor flexibility． In this paper ， a new method of constant voltage control based on the algorithm of human－simulated intelligent control （HSIC ） is put forward ， and the tra