国内汽车场地越野赛比赛通则.doc

全国汽车场地越野锦标赛规则 由中国汽车运动联合会主办的全国汽车场地越野锦标赛是经国家体育总局批准并列入年度全国体育竞赛计划和中国汽车运动联合会赛历的系列比赛。本规则依照《全国汽车运动管理规定》，并结合国内汽车越野项目的实际情况而制定。所有参赛者、参赛车队及赛车场应严格遵守《全国汽车运动管理规定》和本规则各项条款。 比赛 比赛形式 全国汽车场地越野锦标赛实行系列分站赛和总决赛，总决赛与分站赛比赛方式相同。 各分站赛最大接受报名额度为100辆参赛车。每个俱乐部最大报名额度为10辆赛车。 比赛均为封闭式单车竞速，按车手驾车通过规定赛道的时间、分值与加罚时间之和排序评定成绩。 赛道为封闭的场地，设有人工和自然的障碍中进行。 全国汽车场地越野锦标赛分别设置： 汽油组、柴油组、女子组、新秀组、无限改装组、俱乐部杯、厂商杯奖； 比赛名称 锦标赛的全称为“全国汽车场地越野锦标赛”（以下简称：“锦标赛”）。 各分站比赛的全称为“全国汽车场地越野锦标赛××分站赛”（以下简称：“分站赛”）。 比赛日程 比赛分为预赛、半决赛、决赛，一般安排在周末举行。 第一天 赛员资格审验、车辆检验、车队经理会议 预赛第一轮 预赛第二轮 半决赛 开幕式、决赛、闭幕发奖仪式 每天的比赛自第一辆赛车进入检录区，至最后一辆车驶出赛道，时间不应超过9小时，否则可根据实际情况增加一天或半天的预赛。 如果自第一辆赛车进入检录区至最后一辆车驶出赛道时间不足2小时，组委会可追加复赛。 赛事组织 比赛组织者 分站赛的主办者、承办者和协办者统称为比赛组织者。 全国汽车场地越野锦标赛应由中国汽车运动联合会和地方体育局或省级相关协会主办，由承办单位负责实施。 组委会 锦标赛组委会设立在中国汽车运动联合会，常设办公地址为： 北京市崇文区体育馆路9号，邮编：100763。 电话：010 010传真：010 010分站赛组委会应在补充规则中公布。 分站赛赛事委员会应包括下述人员： 赛事主管 （由FASC选派） 总裁判长 （由FASC选派） 车检主管 （由FASC选派） 安全主管 （由各分站组委会选派） 场地主管 （由各分站组委会选派） 路线裁判长 （由FASC选派） 赛事秘书 （由FASC选派） 成统主管 （由FASC选派） 救援主管 （由FASC选派） 医疗主管 （由各分站组委会选派） 新闻主管 （由FASC和各分站组委会各派一名） 裁判组的设置和裁判的数量将视比赛规模和比赛设置由中国汽车运动联合会决定。 分站赛仲裁委员会 仲裁委员会组成人数必须是单数，一般由3人组成，其中由中国汽车运动联合会指派2人，分站赛组委会选派1人。仲裁委员会的工作程序及职责按照《全国汽车场地越野锦标赛仲裁委员会工作程序》执行。 观察员 中国汽车运动联合会向各分站赛指派一名观察员，在赛后写出观察员报告并报中国汽车运动联合会。 参赛办法 报名资格 1、车手报名 凡加盟俱乐部的车手和领航员可通过俱乐部报名参赛： 国内车手需持有中国汽车运动联合会颁发的当年有效的比赛执照或临时比赛执照。 香港、澳门车手或台湾籍车手可持有香港汽车会、澳门汽车会、中国台北赛车会颁发的当年有效的比赛执照，或向中国汽车运动联合会申请并取得当年临时比赛执照。 不要求领航员必须持有比赛执照。 每名车手每站比赛仅限报名一个组别。 汽油、柴油、女子组车手资格（06年度总成绩排名前30的A、B组、女子组车手、持有D执照（拉力）一年以上参赛经历的车手）； 新秀组车手资格（06年度总成绩排名30以后的A、B组车手及持有比赛执照一年以内的车手）； 拥有汽油、柴油组车手资格的车手禁止报名新秀组的比赛，拥有新秀组资格的车手可以报名汽油、柴油组的比赛，但在本赛季内不得转回新秀组参赛。 汽油、柴油组车手年度排名30名以后的车手(不含女车手)，下一赛季转入新秀组参赛资格；新秀组车手年度排名前十的车手下一赛季自动升入汽油、柴油组参赛资格。 2、俱乐部杯与厂商杯报名 凡在民政部门或工商部门登记注册的，具有民事能力的法人单位可依照《中国汽车运动联合会车队注册规定及车队执照申领办法》的规定首先申领并获得车队执照，然后报名参加俱乐部杯。 报名参加厂商杯的车队必须出具汽车制造商的参赛授权书，该车队必须由该厂商生产的车辆组成，必须为同一组别的三辆赛车，取二辆最好成绩计算厂商杯成绩。报名厂商杯的车手仅计算个人成绩和厂商杯成绩，不计算俱乐部杯成绩。 报名参加俱乐部杯的车辆必须为同一组别，最少二辆，最多不超过三辆，取二辆赛车最好成绩计算俱乐部杯成绩。报名俱乐部杯的车手仅计算个人成绩和俱乐部杯成绩，不计算厂商杯成绩。 未报名俱乐部杯