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- 本资料来自 - 新建京沪高速铁路工程是我国建设中的第一条高速铁路，全线桥梁大部分采用整体箱梁梁场预制后架桥机安装。 锡山制梁场承担的任务为DK1199+166-DK1227+352区段内箱梁的预制和架设（其中DK1199+166-DK1215+000为有碴轨道，DK1215+000-DK1227+352为无碴轨道）。包括铁路双线无碴桥面后张法预应力混凝土预制简支梁和铁路双线无碴桥面后张法预应力混凝土预制简支梁（以下统称预制梁）两种，长度分别为32米和24米。 锡山制梁场中心里程为DK1215+300，位于无锡市鹅湖镇鹅湖村，处在京沪高速铁路左侧，占地面积195亩。 锡山制梁场由各单位具有丰富的管理经验和施工经验的人员组成，上岗前都由锡山制梁场组织对其进行高速铁路知识培训。 锡山制梁场设负责人一人，总工程师一人，副总工一人，生产负责人三人。一作业工区设“四部二室”，共六个职能部门，分别为工程管理部、安全质量监察部、设备物资部、计划财务部、试验室和综合办公室。 根据工程进度安排及施工组织模式，施工高峰期预制场计划投入劳动力557人 ，由长期从事桥梁预制和辅助作业的施工作业人员组成。 易燃易爆物品存放 夜间照明使用高杆灯 专用开关箱控制 电缆线穿管防护 扬尘控制: 1、运送土方、垃圾、设备及建筑材料等，不污损场外道路。运输容易散落、飞扬、流漏的物料的车辆，必须采取措施封闭