车辆结构及维护.ppt

车辆结构及维护 （2）制动踏板。将制动踏板踩到底后，检查制动踏板与车厢地板之间的间隙是否合适。 如果踏板与车厢地板之间的间隙很小，或脚踏上以后感觉没有阻力或阻力很小，有可能是制动液泄露或者制动液内有空气。 （3）驻车制动器操纵杆 驻车制动操纵杆拉到底之后，检查在这种情况下它的活动范围，范围过大过小都不正常。 2发动机舱内的日常检查维护 （1）制动液量 　　检查制动液量是否位于制动液箱MAX(上限)与MIN(下限)之间 (2.)蓄电池液液量 　　车上采用了免维护电池。通过观察窗检查电池状态。绿色表示良好，红色表示需充电，白色表示应更换蓄电池。 (3)冷却液量 　　检查冷却液量是否处于水箱的上限与下限之间。 (4.)发动机油量 　　检查发动机润滑油量是否位于油标尺的上限与下限之间。 (5)涤液贮液罐的加注孔盖，查看液面标尺,确认液面是否处于上限与下限之间。 液面若接近下限，请补充洗涤液。 此贮液罐与前照灯洗涤器共用。 (6)加注洗涤液 打开盖。 打开洗涤液加注孔盖。 加注洗涤液。 加注完后，请将加注孔盖盖好。 3车辆外部的日常检查维护 （1）照明及信号装置的检查与维护 （2）轮胎的检查 2汽车材料的使用常识 （1）汽油的牌号与选用：汽油的牌号按照汽油的抗爆震能力划分的，一般有90号、93号、97号汽油。按照使用说明书选用。 （2）柴油的牌号与选用：柴油的牌号是按其凝固点的高低表示的，例如--10号表示其凝点不高于--10度。柴油的选用主要依据达到季节和最低气温，它的凝点应该低于当时最低气温4到6度 实战练习 1.为保证发动机燃料系统在低温下正常供油，柴油的凝点应比使用地区的最低气温（）。 A、低5度 B、低10度 C、高5度 D、高10度 2.车辆日常维护时，应保持轮胎气压正常，检查轮胎外表有无破损，并（） A、更换新轮胎 B、进行轮胎换位 C、清洗轮胎 D、清除胎纹间杂物 3.发动机舱内日常维护与检查内容有（） A、发动机温度 B、点火正时 C、机油、冷却液、制动液 D、发动机有无异响 驾驶过程常见故障及处理 教学目标：了解汽车在行驶中常见故障，并能判断是否能继续行驶，并能处理一些简单故障 课时：1课时 1.汽车性能异常 汽车性能异常就是汽车的动力性和经济性差，主要表现在汽车最高行驶速度明显低，汽车加速性能差；汽车燃油消耗量大和机油消耗量大。汽车乘坐舒适性差，汽车振动和噪声明显加大。汽车操纵稳定性差，汽车易跑偏，车头摆振；制动跑偏，制动距离长或无制动等。 2.汽车使用工况异常 汽车使用中突然出现某些不正常现象，应加以预防：行驶中发动机突然熄火；需要制动时汽车无制动；冬季汽车发动不起来；发动机熄火后发动不起来；行驶中转向突然失灵；更有甚者汽车爆胎和汽车自燃起火等。症状表现比较明显，发生原因比较复杂，主要是汽车内部有故障没有被注意，发展成突发性损坏。 3.汽车异常响声 汽车使用中，发生故障，往往最易以异常响声的形式表现出来。正常情况下驾驶员和乘坐者都可以听到。有经验者可以根据异响发生的部位和声音的不同频率和音色判断汽车故障，一般响声比较沉闷并且伴有较强烈的抖振时故障比较严重，应停车、降低发动机转速或关闭发动机来查找，有些声音是某些部位发生了故障，不影响汽车使用，一时查不出来，可将汽车驶回基地或就近驶入汽车维修部门请有经验的人员查找。 4.汽车异味 汽车行驶中最忌发生异味，人的嗅觉是很灵敏的，有异味都会嗅到。有异味首先要判断是汽车异味还是周围环境异味。汽车异味主要有制动器和离合器上的非金属摩擦材料发出的焦臭味；蓄电池电解液的特殊臭味；汽车电气系统和导线烧毁的焦糊味。在某些时候能够嗅到漏机油的烧焦味和不正常的汽油味，都必须予以充分注意。 5.汽车过热 汽车过热表现为汽车各部的温度超出了正常使用温度范围。发动机过热，以散热器开锅表现最为明显；变速器过热、后桥壳过热和制动器过热等都可以用手试或用水试法表现出来，汽车过热要做进一步检查才能发现故障根源，如确系长时间高负荷所致，一般不影响使用。如系内部机构故障，应及时诊断和排除。 6.排气烟色异常 发动机排气烟色是发动机工作的外观表现。发动机燃烧正常有一定的排气烟色，发动机工作不正常时排气烟色发生变化。发动机烧机油排气呈蓝色，表明发动机需进行维修；发动机燃烧不完全排气呈黑色，应更换燃油或调整点火正时；发动机排气呈白色，表示燃油中或气缸中有水，应检查燃油或检查发动机。 7.汽车渗漏 汽车渗漏表现为燃油渗漏、机油渗漏、冷却液渗漏、制动液渗漏、转向机油渗漏、润滑油渗漏和制冷剂渗漏等，以及电气系统漏蓄电池液和电气系统漏电等。汽车渗漏极易引起汽车过热和机构损坏。如漏转向机油容易引起汽车转向失灵；漏制动液容易引起制动失灵等。 8.汽