乘用车冷却风扇总成技术条件.doc

JLYY-JT137-07 乘用车冷却风扇总成技术条件 编制： 校对： 审核： 审定： 标准： 批准： 浙江吉利汽车研究院有限公司 二〇〇七年一月 GEELY 乘用车冷却风扇总成技术条件 JLYY-JT137-07 前 言 本标准是根据国家标准及行业标准的相关规定，同时结合本企业的具体情况而编制。 本标准由浙江吉利汽车研究院有限公司提出。 本标准由浙江吉利汽车研究院有限公司整车设计部负责起草。 本标准起草人:喻超、赵瑞坡。 本标准于2004年8月15日首次发布，于2005年8月31日第一次修订，于2007年1月31日第二次修订。 GEELY 乘用车冷却风扇总成技术条件 JLYY-JT137-07 1 范围 本标准规定了吉利乘用车用冷却风扇总成的技术要求、试验方法、检验规则、标志、包装、运输、贮存等。 本标准适用于吉利乘用车用冷却风扇总成（以下简称冷却风扇）。 2 规范性引用文件 下列文件中的条款通过本标准的引用而构成本标准的条款。凡是注日期的引用文件，其随后所有的修改单（不包括勘误的内容）或修订版均不适用本标准，然而，鼓励根据本标准达成协议的各方研究应使用这些文件的最新版本。凡是不注日期的引用文件，其最新版本适用于本标准。 GB/T 1236-2000 工业通风机 用标准化风道进行性能试验 GB/T 2423.17-1993 电工电子产品基本环境试验规程 试验Ka:盐雾试验方法 GB/T 2423.22-2002 电工电子产品环境试验 第2部分 试验方法：试验N：温度变化 GB/T 2828.1-2003 计数抽样检验程序 第1部分：按接收质量限（AQL）检索的逐批检验抽样计划 GB/T 4942.2-1993 低压电器外壳防护等级 JB/T 6723.1 内燃机冷却风扇 第一部分 金属冷却风扇技术条件 JB/T 6723.2 内燃机冷却风扇 第二部分 塑料冷却风扇技术条件 QC/T 417.1-2001 车用电线束插接器 第一部分：定义、试验方法和一般性能要求（汽车部分） QC/T 484-1999 汽车油漆涂层 QC/T 29106-2004 汽车低压电线束技术条件 JL 100003－2007 汽车零部件永久性标识规定 3 要求 3.1 一般要求 冷却风扇应符合本标准的要求，并应按照经规定程序批准的图样及设计文件制造。 3.2 常态工作环境条件 在下述大气环境条件下，冷却风扇性能应保证具有额定数值。 a) 温度：5℃～35℃； b) 相对湿度：45%～85%； c) 大气压力：86kPa～106kPa。 3.3 工作温度范围 冷却风扇的工作温度范围如表1所示。 GEELY 乘用车冷却风扇总成技术条件 JLYY-JT137-07 表1 工作温度范围 名 称 上 限 下 限 工作温度 （120±3）℃ （-40±3）℃ 3.4 电压 额定电压：12V±0.2V；正常工作电压范围：9V～15V。 3.5 外观 3.5.1 冷却风扇的外表应清洁,无油污和碰伤等缺陷,紧固件应连接牢固。 3.5.2 冷却风扇扇叶上应清晰标出旋转方向。 3.5.3 由黑色金属制造的零部件应具有防腐蚀保护层，并应符合QC/T 484-1999的规定。 3.5.4 塑料注塑件应光洁、无气孔、无银丝、无缩孔、无飞边等现象。 3.6 机电性能及气动性能 冷却风扇的风量、电流、转速及噪声性能应符合表2和表3的规定。 表2 单冷却风扇型式 发动机排量V，L 额定电压，V 电流，A 转速，r/min 静压，Pa 风量，m3/h 噪声，dB（A） V≤1.0 13.5±0.2 ≤9.0 2000±200 98 ≥800 ≤70 1.0＜V≤1.6 13.5±0.2 ≤12.0 2200±200 98 ≥1050 ≤72.5 表3 双冷却风扇型式 发动机排量V，L 额定电压，V 电流，A 转速，r/min 静压，Pa 风量，m3/h 噪声，dB（A） 1.0＜V≤1.6 13.5±0.2 ≤9.0 2000±200 98 ≥1600 ≤72.5 V＞1.6 13.5±0.2 ≤12.0 2200±200 98 ≥2100 ≤72.5 注：表中的电流及转速值是对单个风扇的要求，风量是对两个风扇的总风量要求。 3.7 扇叶平衡性能 冷却风扇的扇叶最大静态不平衡量不大于40g.mm。 3.8 绝缘电阻 3.8.1 冷却风扇在本标准3.2所规定的常态工作环境条件下，其绝缘电阻应不小于20MΩ（用