汽车构造第八章-已更改-发动机润滑系统.pptVIP

8.1 概 述 为什么要进行润滑： 发动机工作时，很多传动零件都是在很小的间隙下作高速相对运动，如曲轴主轴颈与主轴承，曲柄销与连杆轴承，凸轮轴颈与凸轮轴轴承，活塞，活塞环与气缸壁面，配气机构各运动副及传动齿轮副等。尽管这些零件的工作表面都经过精细的加工，但放大来看这些表面确是凹凸不平的。若不对这些表面进行润滑，它们之间将发生强烈的摩擦。金属表面之间的干摩擦不仅增加发动机的功率消耗，加速零件工作表面磨损，而且还可能由于摩擦产生的热将零件工作表面烧损，致使发动机无法运转。 8.1.1 润滑系的功用 1 润滑：润滑油可使发动机内部运动零件表面之间的干摩擦变为液体摩擦，减少零件表面的摩擦、磨损和功率损失。 2 冷却：润滑油经过摩擦表面，带走摩擦副产生的6％～14％的热量，维持零件正常的工作温度。 3 清洗：润滑油冲洗零件表面，带走零件的磨损磨屑和其他杂质。 4 密封：利用润滑油的黏性，使其附在互相运动零件的表面之间，以提高间隙密封效果。除此以外，润滑油还有防止零件锈蚀的作用。 5 防锈蚀作用：在零件表面形成油膜，对零件表面起保护作用，防止腐蚀生锈。 6 液压作用：润滑油可用作液压油，起液压作用，如液压挺柱。 7 减震缓冲作用：在运动零件表面形成油膜，吸收冲击并减小 振动，起减震缓冲作用。 8.1.2 润滑系的润滑方式 1.压力润滑