汽车辅助制动装置.pptVIP

汽车上采用辅助制动装置的必要性 汽车辅助制动装置的分类 1.发动机缓速器 对行驶中的汽车发动机停止供给燃料，并将变速器挂入某一前进挡，使汽车得以通过驱动轮和传动系带动发动机曲轴继续旋转。这样，本来是汽车动力源的发动机就变成消耗汽车动能从而对汽车起缓速作用的空气压缩机。 发动机缓速器的工作原理 发动机缓速器是利用发动机的倒拖运转以消耗汽车的动能，并通过液压装置，在压缩冲程中活塞到达压缩上止点前打开排气门，排出气缸内被压缩的空气，使发动机在做功冲程开始时，缸内气压较低，无法对外做功，从而在发动机的四个冲程中，车辆都对发动机做负功，达到增加制动功率的效果。 制动时，放松加速踏板，接通排气制动开关7，信号灯8亮，电流经离合器开关10、电磁阀15和加速开关11形成回路，电磁阀15产生吸力，关闭排气口，打开进气道，压缩空气进入三个气动缸，使柴油机停止供油，并关闭发动机的进排气管，实现排气制动，急速降低发动机转速，从而使车速迅速降低。 排气辅助制动装置的工作原理 排气辅助制动装置是通过关闭排气歧管与消声器之间的排气制动阀门而起作用的。制动时首先切断燃料供给，同时排气制动阀门将发动机排气管关闭，发动机曲轴在车辆的拖动下被迫进行旋转运动（反拖），在压缩和排气行程时，空气在汽缸内进行压缩，增加活塞、曲轴受到的排气阻力，通过传动系将减速作用传到驱动轮上