杭甬运河的航运经济发展.docVIP

杭甬运河的航运经济发展 　　【摘 要】 为促进杭甬运河航运业的发展，通过介绍杭甬运河上下行货运量不均衡、船舶大型化明显、运输货种组成结构简单等运输现状，指出杭甬运河航运经济发展面临的问题：萧山产业布局与航道走向不匹配；水运基础设施薄弱，发展缓慢；新坝船闸通过能力受限；运河沿线船闸多、收费高。针对以上问题，提出促进杭甬运河航运经济发展的建议：改善杭甬运河航道条件，消除航运瓶颈；加快水运基础设施建设，打通薄弱环节；优化船舶运力结构，实现运力供需平衡；强化杭甬运河安全监管，完善保障系统；加强水运市场培育，争取产业扶植。 　　【关键词】 杭甬运河；航运经济；新坝船闸 　　杭甬运河是长江三角洲地区高等级航道网中的一条骨干航道，全长239 km，贯穿浙江经济最发达和最具活力的杭州、宁波、绍兴等城市，承担着其腹地大量适水货物的运输任务，其航运功能对区域经济发展作出了重要贡献。 　　1 杭甬运河货物运输现状 　　杭甬运河全线按Ⅳ级航道标准建设，可通航500吨级船舶，全线设有杭州新坝、绍兴塘角、大厍、通明、宁波蜀山和姚江等6座船闸，于2009年试通航，于2013年12月底萧甬铁路桥航段航道工程通过交工验收后实现全线通航。自2009年以来，杭甬运河新坝船闸货运量逐年攀升，首年货运量712.8万t，2012年货运量达万t，首次突破万t。2009?D2016年，新坝船闸累计通过船舶49.2万艘次