桥梁承台工程首件施工总结.doc

目 录 1.首件工程概况 1 2.首件工程施工过程回顾 1 2.1 首件工程施工准备情况 1 2.2 首件工程现场施工情况 2 2.2.1 基坑开挖 2 2.2.2 基坑防护及排水 3 2.2.3 桩头凿除及桩基检测 3 2.2.4 垫层施工 4 2.2.5 钢筋制安 5 2.2.6 模板安装 7 2.2.7 混凝土浇筑 8 2.2.8 拆模、养护 9 3．首件工程主要施工工序周期 9 4．首件工程施工总结及后续施工控制要点 10 4.1 施工准备 10 4.2 承台施工 11 4.2.1 基坑开挖 11 4.2.2 基坑防护及排水 11 4.2.3 桩头凿除及桩基检测 11 4.2.4 垫层施工 12 4.2.5 钢筋制安 12 4.2.6 模板安装 13 4.2.7 混凝土浇筑 13 4.2.8 拆模、养护 14 5．存在的问题及改进措施 14 5.1 施工管理 14 5.2 质量控制 15 5.3 安全文明施工 15 1.首件工程概况 为保证工程施工质量，验证施工机械的适应性和施工方法的合理性，并为后续施工提供相关参数，通过首件工程的实施，一方面验证应用于承台首件工程的施工工艺和方法的合理性和可行性，获取相关的施工参数和数据，另一方面通过承台首件工程施工过程中暴露出的问题，从现场施工准备、施工组织、过程控制、安全文明施工等方面进行分析和总结，制定改进措施，优化施工参数，以指导后续承台施工，确保承台工程施工质量。 本工程承台首件工程选择JF03号承台，设计为双层承台，底层高1.5m，平面尺寸10.3m×6.4m，顶层高1.0m，平面尺寸8.3m×4.4m，承台C30混凝土设计方量129.36m3（扣除桩基伸入10cm）。承台垫层采用C20混凝土，厚10cm，平面尺寸10.5m×6.6m，垫层C20混凝土设计方量5.87m3（扣除桩基伸入10cm）。 2.首件工程施工过程回顾 2.1 首件工程施工准备情况 6月2日，承台人员及设备进场后，立即组织进行了临电系统等临建设施建设。3日上午项目部技术及安全负责人现场进行了承台施工技术交底及安全技术交底。6日～14日，承台钢筋、模板、方木等材料陆续进场，试验监理工程现场见证进行了钢筋等原材料取样及送检，现场监理工程师对模板、方木等材料进行了验收。 表2-1 首件承台施工进场人员统计表 序号 工种 数量（人） 备注 1 施工员 1 2 物资 1 3 电工 1 4 司机 8 5 钢筋工 10 6 电焊工 3 7 模板工 8 8 混凝土工 6 9 普工 10 合 计 48 表2-2 首件承台施工进场设备、材料统计表 序号 设备名称 规格型号 单位 数量 备注 1 挖掘机 1.0m3 台 1 2 自卸车 25t 台 6 3 汽车吊 25t 台 1 4 风镐 台 2 5 振捣棒 φ50 台 4 6 水泵 7.5kw 台 3 7 钢筋切割机 台 1 8 钢筋弯曲机 台 1 9 车丝机 台 1 10 电焊机 台 5 11 优质竹胶板 套 1 2.2 首件工程现场施工情况 2.2.1 基坑开挖 根据上报审批的《桥梁承台施工方案》，基坑开挖平面尺寸按照超出设计承台平面尺寸1.0m控制，即12.3m×8.4m。承台基坑开挖线根据基坑开挖平面尺寸，采用全站仪坐标测放四个角点，并在现状水泥路面上采用红油漆标识，角点间通过拉线采用石灰画出开挖线，并在四个角点处测放出原地面高程，以利控制基坑开挖深度。经现场测放，JF03号承台原地面高程约3.74m，设计基坑底高程为0.3m（垫层底高程），基坑开挖深度约3.44m，开挖方量约355m3。 6月3日9时，开始进行首件承台基坑开挖，基坑采用1.0m3挖掘机垂直下挖至设计基坑底高程，开挖渣料采用25t自卸车运至弃渣场堆放。开挖过程中，安排安全员巡视基坑四周稳定情况，并注意基坑地质情况及地下渗水情况。施工员组织指挥挖掘机开挖，注意对桩基预埋声测管及钢筋保护。测量员定时对基坑开挖平面尺寸及高程进行复核，确保基坑开挖结构符合要求。3日16时，基坑开挖完成，历时约7小时。 图2-1：承台基坑开挖 2.2.2 基坑防护及排水 基坑开挖完成后，采用移动式防护栏对基坑临边进行防护，并设置安全警示牌。 为防止基坑坍塌，基坑开挖完成后采用槽钢、木板对坑壁进行防护，槽钢采用[12～[20型，长4.5m、6m，间距0.9m～1.5m，打入深度约1.5m～2.5m，槽钢采用人工配合挖掘机打入，基坑口四周现状混凝土路面上打入插筋与槽钢连接固定。基坑底以上约1.5m范围内四周采用木板围护，确保基地稳定