平台运输过程中的工艺及力学问题分析.PDFVIP

海洋工程 中外船舶科技 2009 年第3 期 平台运输过程中的工艺及力学问题分析 窦培林，王延斌 （ 江苏科技大学 船舶与海洋工程学院，江苏 镇江 212003） 摘 要：本文以FG 公司设计的JU2000 自升式平台为对象，研究了自升式平台在建造过程中的运输工艺。在工程实际中， 平台下水的完整性越高，就越能有效地缩短其建造周期。但由于在运输过程中受引桥桥梁承载能力的限制，平台在下水前 的重量应严格控制，因此很多大型设备与模块不能够完全完整安装。本文根据不同的下水完整性要求提出两种运输方案， 采用有限元法分析了平台在运输过程中的应力与变形，并根据它对下水完整性的影响和结构响应等特点，对两种运输方案 进行了比较。 关键词：自升式平台；下水完整性；运输工艺；有限元分析 0 前 言 库 1 工程概况 自升式平台一般由平台、桩腿和升降机构组成，平 台能通过液压或电动齿轮齿条方式沿桩腿升降，故称 1.1 引桥的形式 例 为自升式。平台甲板上安装钻机、其他机械设备和生活 运输平台用的引桥为一主二辅，中间为一条宽 设施。工作时桩腿下放插入海底，平台被抬起到离开海 20 m 的主引桥，左右两旁各一条宽10 m 的辅助引 案 面的安全工作高度，并对桩腿进行预压，以保证平台遇 桥，引桥之间间隔为 10 m，平台通过液压轨道小车 E 到风暴时桩腿不致下陷。1953 年美国建成第一座自升 拖动从A 运输至码头B （见图1）。引桥的承载能力 A 式平台，这种平台对水深适应性强，工作稳定性良好, 为75 t/m。 C 发展很快,约占移动式钻井装置总数的 1/2，得到了广 泛的应用。 目前自升式平台的建造方法主要有以下几 种： 模 1）在大型船坞中总装，下水。 日本三菱公司的 凯 Tamono 船厂就是在一个大型船坞中进行平台总装的 工作，然后在船坞中下水。 O 2）在水平船台建造，大型浮坞下水。Ingallas 船厂 E 建造L- 780 时就采用了这种方法。 M A 3）利用海滩的斜坡砂堆进行模块总装，简易纵向 图1 引桥示意图 滑道下水。这是一种经济而方便的建造场地和下水方 C 式，在国外尤其是新加坡很多的平台制造厂都采用这 1.2 平台的基本结构形式及三维有限元结构模型 种方式。 JU2000 自升式平台为桁架式三桩腿自升式平台， 由此可见，平台的建造及下水工艺会受到周围环 双底双甲板结构。自上而下为：主甲板、机械甲板、内底 境的极大限制。上海某造船公司正在上海临港开发区 板和外底板，左右两边各一道前后贯穿的