安全气囊电子控制系统模拟仿真电路设计.doc

学院 毕 业 设 计 安全气囊电子控制 系统模拟仿真电路设计 系 别: 专 业 名 称: 学 生 姓 名: 学 号: 指导教师姓名、职称： 完成日期 200 年 5月 10  学院本科毕业论文（设计）开题报告 选 题 安全气囊电子控制系统模拟仿真电路设计 院 系 专 业 学生姓名 指导教师 本选题的意义及国内外发展状况： 1课题研究的意义： 随着高速公路的发展和汽车性能的提高，汽车行驶速度越来越快，特别是由于汽车拥有量的迅速增加，交通越来越拥挤，使得事故更为频繁，所以汽车的安全性就变得尤为重要。汽车的安全性分为主动安全和被动安全两种，主动安全是指汽车防止发生事故的能力，主要有操纵稳定性、制动性能、平顺性等，被动安全是指在万一发生事故的情况下，汽车保护乘员的能力，目前主要有安全带、安全气垫、防撞式车身和安全气囊防护系统(Airbag RestraintSystem，以下简称安全气囊)等。 2国内外研究状况： 在全世界, 随着汽车的普及, 交通事故及伤亡人数也在逐年上升。如何在发生汽车碰撞事故时, 有效地保护司机和乘员生命就成为迫切需要解决的问题。作为与安全带配合使用的一种保护装置一汽车安全气囊可以有效地保护司机和乘员的安全,已经在欧美等国得到普及。成为保护司机和乘员的主要装备之一, 并已成功挽救了很多人的生命, 显示了它的实用性。美国一研究所分析了1985年至1993年美国7000多起汽车交通事故中发现, 有气囊装置的轿车前部撞车, 驾驶者的死亡率, 大轿车降低了30%，中型轿车降低11%，小型轿车降低14%。安全气囊电子控制模块是控制安全气囊爆破的核心电子单元, 现在越来越受到世界各大汽车零部件供应商的重视。 研究内容： 此论文是讨论对某汽车公司新车型的安全气囊电子模块的设计。在此论文里着重探讨了产品的功能, 软件流程和相应的通讯诊断协议,和功能测试。该系统主要由微处理器、加速度传感器、点火电路和电能存储电路等组成。此系统使用点火控制算法对汽车加速度信号进行判断, 输出爆破电流来保护司机和乘客的安全。本系统具有体积小、可靠性高、抗干扰能力强、可进行自我诊断和售后功能维修诊断等优点, 整个系统在实际撞击实验中取得了较好的效果，最后主要讨论国外主要碰撞安全法规的简介及比较,并展望下一代汽车安全气囊电子控制模块的发展方向和趋势。 研究方法、手段及步骤： 1 安全气囊电子控制系统相关理论 文章在讨论啊一种有效汽车安全措施-汽车安全气囊的研制必要性,设计思想和难点等问题的基础上,提出了安全气囊智能控制系统的单片机实现方案,具有一定的可行性和不错的应用前景。 2 气囊组件 安全气囊系统主要由碰撞传感器、安全气囊电脑、 SRS指示灯和气囊组件四部分组成。 3 安全气囊电子控制系统的工作原理 在汽车发生撞车并达到一定的撞击强度的瞬时，控制电路对传感器发出的信号迅速作出响应，引燃气体发生器，利用热空气的急剧膨胀原理，使气囊袋在撞车后的极短时间内迅速充胀，及时地在司乘人员的前方生成一个气垫，从而减缓撞击力，使人的头部和胸部得到一定的保护。 参考文献： [1] 曲金玉. 汽车电器与电子控制技术[M]. 北京大学出版社，2007 [2] 建秋. 车电子学教程[M]. 华大学出版社，2006 [3] 马麟丽. 车检测安全环保检测[M]. 学工业出版社，2007 [4] 汪立亮. 现代汽车安全气囊系统理与检修[M]. 电子工业出版社，2005 [5] 戴冠军. 现代汽车新结构与新技术使用维修手册[M]. 国防工业大学出版社，2001 [6] 陈家瑞. 汽车构造[M]. 机械工业大学出版社，2004.5 [7] 孟立凡. 传感器原理及技术[M]. 国防工业大学出版社，2005 [8] 孙仁云. 汽车电器与电子技术[M]. 机械工业出版社，2007 [9] 李专志. 汽车车身电子控制系统[M]. 机械工业出版社，2005 [10] 钟志华,何文车. 碰撞安全技术[M]. 京械工业出版社，2007 [11] 陈德阳. 汽车防滑控制/安全气囊图册[M]. 人民交通出版社，2006.1 [12] 何文匡. 汽车安全气囊技术的新发展车研究和开发[M]. 械工程学报，2008 [13] GuiyunTian(UK).“Theory and Application of SCM”[M]. Higher Education Press，2005 安全气囊电子控制 系统模拟仿真电路设计 摘 要 美国参议院通过公路死伤减少条例，规定从1995年9月1日以后制造的轿车前排座前均应