新一代有源电子标签i-RFID与智能交通.pptVIP

协调器 阅读器 参照信号源 已知距离 标签 ? 方向角 定向天线 频道一 室外精确定位方法二 根据标签发射功率和读写器接收误码率确定位置 没有 GPS 终端模块 -*- 频道二 i-RFID在智能交通中的实践 我们很多实践都与智能交通有关： 公路：标签自动测速（专利），不停车收费多车道识别（专利）， 高速公路车辆行驶路径识别，（专利） 船只：山东渔船管理 铁路：站场调度，地铁站车通信，高铁车辆速度控制,...... 城市智能交通：无线红绿灯自动控制（专利）车流量实时信息 采集传输（专利） 物流仓库盘点：仪器设备跟踪定位，（专利） 桥隧施工： 人员定位及状况监测。（专利） * -*- 1. 无线红绿灯控制系统 * -*- 无线模块 N-C 无线模块 N-B 无线模块 N-D 中心模块 N-A 灯 灯 灯 灯 灯 灯 灯 灯 灯 灯 灯 灯 路口N 同步及模式更换指令信号信号 电源 电源 电源 电源 控制中心 同步及模式更换指令信号信号 说明 每个无线模块都带有一个时钟，同时储存有多个红绿灯运行模式，并通过有线方式直接与所管辖的信号灯连接。每个路口都有一个中心模块负责同一路口各个无线模块的时间同步，并通过有线或无线网络与城市交通控制中心连接。 有线或 无线网络 * -*- 100-150m 路口读写器信号覆盖范围 路口读写器 对路口车辆进行快速盘点 城市道路 交通路口 N M O p 通信网络 2. 城市车流量信息实时采集系统 * -*- 3. 城市拥堵费自动征收 通信网络 B A C 路口N 频道2 防碰撞处理 交通控制中心 路口N交通流量信息 协调器 阅读器 频道1 广播命令 车载标签 * -*- 路口N 路口N 红绿灯控制器 路口N 流量信息 协调器 阅读器 4. 红绿灯自适应控制系统 由驾驶员输入 由上一路口 阅读器写入 C 车载 导航器 上一路口 ID 标签 ID 目的地 ID 车载标签信息 车载 导航器 车载 导航器 B A 基于路口N实时流量信息 频道2 防碰撞处理 频道1 广播命令 * -*- 5. 城市车辆自动导航系统 通信网络 3频道上 广播城市实时车流量信息 城市交通 控制中心 协调器 可以是 物联网手机 = 智能手机+i-RFID 由驾驶员输入 由上一路口 阅读器写入 C 车载 导航器 上一路口 ID 标签 ID 目的地 ID 车载标签信息 车载 导航器 车载 导航器 B A 在完成与路口读写器之间的信息交流后 在3频道上接收城市实时车流量信息 * -*- 在京珠高速安装读写器 6. 河南高速公路路径识别项目 * -*- 6. 河南高速公路路径识别项目 行驶路径显示 * -*- 6. 河南高速公路路径识别项目各单位产品测试情况汇总（2007） 单位 名称 工作频段及电池 北京路易交通工程有限公司 北京天华威视科技有限公司 河南润通工程建设有限公司 北京蓝天多维科技有限公司 北京时代光华电子技术有限公司 河南交通实业发展有限公司(成都西谷曙光数字技术有限公司) 河南盈科交通工程有限公司 交通部科学研究院 南京好望系统工程有限公司 433MHz （有源）,充电 433MHz （有源），一次 　 433MHz（有源），充电 2.4GHz(有源)，一次 433MHz(有源)，充电 2.4GHz(有源)，一次(PCB内部天线) 433MHz（有源），充电 915MHz(无源) 2.4GHz(有源)，一次 产品 型号 OBU-06 WS-OBU-1 WS-OBU-Ⅱ D-01 LJTAB-2C 　 　 　 　 IP/ETAG 　 　 　 　 　 　 电磁场 符合 符合 符合 符合 符合 符合 符合 符合 符合 符合 符合 静电 符合 符合 符合 符合 符合 符合 符合 符合 符合 符合 符合 紫外线 符合 符合 符合 符合 符合 符合 符合 符合 符合 符合 符合 交变磁场 符合 符合 符合 符合 符合 符合 符合 符合 符合 符合 符合 交变电场 符合 符合 符合 符合 符合 符合 符合 符合 符合 符合 符合 读取距离（m） 140 315 330 158 135 220 680 读：265；写