某铁路工程路基过渡段试验段技术总结.docVIP

目 录 一、工程概况 1 1、总体概况 1 2、试验段概况 1 二、试验要求和技术参数 1 1、试验目的 1 2、材料试验 1 3、压实标准 1 三、施工准备 1 四、施工组织 1 1、人员组织 1 2、机具配备 2 3、材料配备 2 五、施工工艺 2 1、路堤与横向结构物过渡段示意图 2 2、路涵过渡段长度计算方法 2 4、基坑处理 3 5、测量放样 3 6、分层填筑 4 7、过渡段平整 4 8、过渡段夯实 4 9、压实检测 4 六、试验分析 4 1、原材料 4 2、夯实试验数据统计 4 3、虚铺系数 5 七、试验结论 5 1、工艺标准与技术参数标准 5 2、试验项目 5 九、附表 6 新建某铁路工程 ——路基过渡段试验段技术总结 一、工程概况 1、总体概况 某铁路工程沿线村庄、灌溉沟渠多，需要新建的涵洞及大中小桥多，其中160个涵洞有过渡段施工，大中小桥30座，均有过渡段施工。 2、试验段概况 本试验段GDK24+189.1过渡段长4.82米（第三架子队），碎石45m3，A组料填方212m3。 二、试验要求和技术参数 1、试验目的 通过试验段施工确定松铺厚度、夯机夯实遍数、K30地基系数，以便整理出指导大面积过渡段路基填筑施工的成果报告。 2、材料试验 试验段施工前，由项目部中心实验室取土样试验，确定合格后投入使用，详见“土工试验报告”。 3、压实标准 地基系数K30≥100Mpa/m。 三、施工准备 试验段施工前已对施工人员进行详细的技术交底，明确分工和作业标准。 四、施工组织 1、人员组织 试验段施工现场设施工负责人1名，技术负责人1名，技术员2名，质检工程师1名，测量人员3名，实验人员1人，作业人员10人。主要人员配制及进场机械设备见下表： 主要人员配备表 序号 职务 人数 负责项目工作内容 备注 1 施工负责人 1 全面负责整个试验段施工的劳动力组织、材料供应、机械设备安排及现场安全、环保等全面工作 2 技术负责人 1 全面负责整个试验段施工的技术标准及工艺控制等工作 3 技术人员 2 负责整个试验段施工的技术工作 4 质检人员 1 负责整个试验段施工的质检工作 5 测量人员 3 整个试验段施工的测量工作 6 试验人员 1 整个试验段施工的试验工作 7 操作工人 10 负责整个试验段施工 8 机械修理工 2 机械修理工负责整个试验段施工所需设备的维修保养工作 2、机具配备 主要进场机械配置表 序号 名 称 规 格 单位 数量 备 注 1 挖掘机 PC300-6 台 1 2 夯实机 ZH-4 台 2 3 振动压路机 18-21T 台 1 4 装载机 50 台 1 5 自卸汽车 30t 台 5 3、材料配备 A类土来自山东鱼台，采用自卸汽车运输进场。 五、施工工艺 1、路堤与横向结构物过渡段示意图 (1)路堤与横向结构物过渡段范围内结构物顶以下均用A组土分层填筑，如图1。 图1 路堤与横向结构物过渡示意图 2、路涵过渡段长度计算方法 L=2h+A L—过渡段长度，m h—结构物高度，m A—常数，取2m。 本涵过渡段长为4.82米。 4、基坑处理 涵身防水施工施工结束后，对涵壁附近的基坑底进行清理。清除涵洞施工时遗留的各种垃圾，排除基坑积水，清除基坑底的松土或被水泡软的土，整平基坑，使基底自路基中线向两侧不小于2%的横向排水坡，按设计放出碎石填充线，进行碎石分层填筑施工，并用小型平板振动机压实。路堤基底原地面平整后，用振动碾压机碾压密实，并使K30≥60Mpa/m。 5、测量放样 回填碎石压实度达到要求后，根据图纸及填土高度计算出过渡段坡脚线，放出过渡段填筑区域线。并在涵洞外壁的两端和中间，根据人工夯实厚度及机械压实厚度划出刻度线，作为A组土填筑厚度控制线。 6、分层填筑 对涵洞同条件养护试块抗压试验检测，当涵洞结构混凝土达到设计强度后，开始过渡段填筑施工。A组土用自卸车运输至施工现场，按过渡段需用量控制卸料量。为保证过渡段边缘的压实，边线比设计线每边宽出30cm。 7、过渡段平整 先用挖掘机摊铺，再用人工整平。路基顶面做成两侧2%~4%的横向排水坡。 8、过渡段夯实 采用ZH-4夯实机进行夯实，在涵洞两侧对称夯实施工，厚度按20cm每层控制。 9、压实检测 夯实结束后，采用K30平板载荷仪检测地基系数，用灌砂法检测孔隙率。 六、试验分析 1、原材料 原材料试验统计表 序号 名称 试验项目 技术标准 试验结果 试验结论 1 A类土现场土样 最大干密度（g/cm3） 1.88 砾石类土，符合A类土技术要求 最优含水率（%） 10.7 不均匀系数Cu 5.6 曲率系数Cc 1.3