核电厂重型道路路面结构设计.pdfVIP

I工程建设与设计 lConstructionDe Ⅲ 核电厂重型道路路面结构设计 NuclearPowerPlantHeavyRoadPavementStructureDesign 张磊，戴德时 (中科华核电技术研究院上海分院，上海200030) ZHANGLei．DAIDe-shi (ChinaNuclearPowerTechnologyResearchInstituteofShanghaiBranch，Shanghai200030，China) 【摘 要】核电厂道路设计是总图设计工作中的一项重要内容。论文结合AP1000机型核电厂土质路基段厂内重型道路路面设计， 介绍AP1000核电厂重型道路路面的设计方法和体会，为后续AP1000项 目重型道路路面结构设计提供思路。 A【bstract]Nuclearpowerplantroaddesignisnaimportantcontentintheworkofhtegenerallayoutdesing．Inthispaper，combinedwihtthe heavyroadpavementdesing ofnuclerapowerplantsoilroadbed，introduceshtedesing methodandexperienceofhtenuclerapowerplantheavy roadpavernent，htepavementstructmedesingtoprovideideasforhtefollow-upprojeetheavyroad． 【关键词】核电厂；重型道路；路面结构 【Keywords]nuclerapowerplant；heavyroad；roadpavement 【中图分类号】U412 【文献标志码】B 【文章编号】1007．9467(2014)01．0066．03 1 引言 2水泥混凝土路面结构设计流程 核电厂轻、重型道路按照是否作为运输大件设备加以区 水泥混凝土路面结构的设计流程为： 分。为了使重型道路具有足够的强度和良好的稳定性，保证大 1)计算道路使用年限内标准轴载累计作用次数一确定 件运输的顺利进行，同时考虑路面结构的经济合理性，降低工 交通等级一初拟路面结构； 程投资。需要在总图设计中对重型道路的路面结构层厚度做 2)根据拟定的基层结构和厚度一计算水泥混凝土路面 准确的计算，本文结合咸宁核电厂一期工程厂内重型道路路 的基层顶面当量回弹模量； 面设计，介绍APIO00技术路线的核电厂采用水泥混凝土路面 3)计算荷载疲劳应力 ，； 的设计方法。 4)根据公路自然区划、水泥混凝土弯拉强度标准值一计 算温度疲劳应力 ，； 【作者简介】张磊(1984一)，男，黑龙江哈尔滨人，工程师，从事核电 5)对以行车荷载和温度梯度综合作用产生的疲劳断裂 厂总图设计与研究 ，(电子信箱)zlei@cgnpc．corn．cn。 作为设计极限状态与抗折疲劳强度进行比较，当计算荷载应 66 尺寸：tram 力不超过抗折疲劳强度时，可将初拟路面板厚作为设计板厚。 质量 ：t