利用工厂夏季富余蒸汽实现车间工位送冷风.doc

利用工厂夏季富余蒸汽实现车间工位送冷风 　　摘要：该文论述了利用工厂夏季富余蒸汽，实现车间局部送冷风的可行性和具体的方法。为在南方地区改善盛夏工人的劳动条件，提高产品质量和劳动生产率作出了有益的尝试。 关键词： 蒸汽 工位 冷风 质量 生产率 1 概述 随着社会生产力的发展和经济实力派的增强以及市场竞争日趋激烈的现实，人们对劳动环境的要求和为提高产品质量采取的措施都是罢到了一个很重要的位置。给予足够的重视和投资，使劳动者在良好的环境中工作，并在良好的环境中生产出高质量的产品。 在南方的许多自备工业锅炉的工厂，盛夏来临时都有许多富余蒸汽量，致使锅炉不能满负荷运行，增大了运行成本，降低了设备的使用寿命。而工人许多车间内的劳动作场业地又异常酷热，造成劳动者情绪变化大，给企业的生产带来了一定的影响。长安汽车有限责任公司是经国家定点的以生产SC110系列（即微型车、双排小货车和微型箱式货车）SC7080（即微型轿车）的国有大型企业，而汽车生产是一个技术密集和资金密集的产业。其中就技术密集而言，汽车工业所要求的原材料、成套装备、控制技术等都很高。同时，在汽车的总装、焊装、涂装、覆盖件的生产过程中对环境如：清洁度、环境温度都有一定要求，为达到这个目的，企业决定投资兴建工位送冷风系统，以达到改善劳动条件和充分利用富余蒸汽。 2 系统设计 2.1 问题的提出 长安汽车有限责任公司地处被称为中国三大火炉之一的重庆市嘉陵江北岸，盛夏来临时，极端最高温度平均值为39.1℃，极端最高达42℃，与人们较为理想的工作环境温度28℃相差达10℃～14℃，造成缩短有效工作时间或延长夏季休假。其次，在夏季里，劳动者工作区环境温度高，引起劳动者情绪不稳定，影响产品质量的稳定和提高。如漏焊、漏装都较平时发生的概率大。第三，因生产过程的需要，企业建有每小时提供蒸汽20吨锅炉2台（20t/h×2），在夏季其富余量为每小时7～8吨（7t/h～8t/h）。致使夏季锅炉出力浪费或开工不足。为解决上述问题，提出来了利用富余蒸汽供应能力，在主要车间实现夏季送风冷风降温。 2.2技术参数和系统方案的确定 2.2.1空调方式的选择 为解决生产过程工艺性降温和改善人们劳动、生活的环境降温，人们创造发明了冰箱、家用空调器等。而实现大面积的空气调节方式如下表2.2.1-1。 考虑各车间厂房面积较大、空间较高，发热设备较多，建（构）筑物密封较差，尤其是焊接车间，存在相当浓度的粉尘烟气，对车间的通风排烟换气有较高要求，倘若采用全室性空调，进行整体降温，则耗冷量成倍增加，势必造成投资过大，很不经济实用，故在选择空调方式时，首先就确定为局部空调（工位送冷气），既能降低投资成本、运行费用，又能满足操作岗位局部降温，改善操作者的劳动条件，同时在一定程度上还能达到有明显的分层空调的降温效果。这种空调方式非常适合现代汽车工业中的流水线作业环境，因为操作者的流动范围相对不大。针对各车间不同的生产特点，采用了不同的气流组织方式。焊接车间与总装车间采用组合式空调器集中送风方式，通过风管将冷气送至各个岗位。冲压车间因有行车经常空中作业的缘故，在厂房内不宜布置风管，故冲压车间采用立柱式风机盘管，占地面积小、易安装，每个操作岗位设一台，由水管经地沟将冷冻水送至各风机盘管进行冷热交换，降低空气温度，达到岗位送冷气之目的。该项目在方案选择和设计过程中，其原则就是在满足工艺生产要求的前提下，力争达到节能、环保、合理、实用、安全及可靠地运行。 2.2.2技术参数 局部空调（工位送风）设计技术的关键是根据人体所在工位时其射流区域范围及温度的要求，来确定每个工位的送风量和耗冷量指标。主要设计参数和技术的确定如下： 2.2.2.1工位耗冷量 根据气流组织工作图（详见2.2.2.1-1），按图形断面自由射流计算方式进行设计计算或校核有关参数。 设计计算方法： （一）、工作地点的气流宽度（一般定为1.2米左右） ds=f（s） ?-风口紊流系数 由此可计算出风口的安装高度。 风口安装时，倾斜45°，可增大辐射面积。 （二）送风口的出风速 Vo=f（vg） Vo――送风口的出口风速 Vg――工作地点的平均风速，按规范一般性作业，可选取1.5～3.m/s 设定风口风量计算Vo，校核Vg 是否满足规范要求。 （三）送风口的出口温度 to――送风口的出口温度 21℃ tn――工作地点周围的室内温度 30℃ tg――送至工作地点处的空气平均温度 27℃ 按规范确定 根据tn、tg则按； to=f（tntg） 可求to。 当风口风量送风温度参数确