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考虑减速度阈值的交通流元胞自动机模型-兰州交通大学
第 卷 第 期 兰 州 交 通 大 学 学 报
４ ４ ｏｌ．３４Ｎｏ．４
３ Ｖ
年 月 ｏｕｒｎａｌｏｆＬａｎｚｈｏｕＪｉａｏｔｏｎ Ｕｎｉｖｅｒｓｉｔ Ａｕ ２０１５
２０１５ ８ Ｊ ．
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文章编号： （ ） ： ／
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考虑减速度阈值的交通流元胞自动机模型
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刘应东 牛惠民
（ ， ）
兰州交通大学交通运输学院 甘肃兰州 ７３００７０
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摘 要 在 模型的基础上 强调了车辆移动距离与车辆速度的关系 考虑了驾驶的安全性 重新定义了减速过程
Ｓ
Ｎ
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和位置更新规则 提出了考虑车辆减速度的元胞自动机模型 通过模拟仿真 得到的车速 流量和密度数据及其相
．
， ， 、
互关系 最大流量更加接近实测数据 同时再现了亚稳态 滞后效应和相分离以及同步流等更复杂的实际交通现
； ， ， ， ，
象 随着减速度的增大 流量最大值与其对应的临界密度逐渐增加 同步流区间逐渐缩减 速度最大变化量增大 车
辆速度波动加大．
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关键词 元胞自动机模型 位置更新规则 减速度 相分离 亚稳态
中图分类号： 文献标志码：
Ｕ Ａ
４９１
ＡＣ
ｅｌｌｕｌａｒＡｕｔｏｍａｔｏｎＭｏｄｅｌｏｆＴｒａｆｆｉｃＦｌｏｗＣｏｎｓｉｄｅｒｉｎ ＤｅｃｅｌｅｒａｔｉｏｎＴｈｒｅｓｈｏｌｄ
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ＬＩＵ Ｙｉｎ －ｄ ，
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