黄土地区地铁隧道盾构施工时既有房屋的变形规律分析.pdfVIP

渊 弱 嘲嘲 躲 嘲 雕t臻 t 蓦 ltl／tlfllll 黄土地区地铁隧道盾构施工时 既有房屋的变形规律分析* 李庆园 孟 昌 朱元伟 孙杰龙 陈 江 张 琨 任建喜 (1．武警后勤学院建筑q-程系，300309，天津；2．西安科技大学建筑与土木工程学院，710054，西安∥第一作者，讲师) 摘 要 运用FLAC3D软件预测黄土地 区隧道盾构施工诱 existinghousedeformationlaw；controltechnology 发既有房屋的变形。预测结果表明：盾构施工会造成邻近的 First-author’Saddress DepartmentofArchitecturalEngi- 砖混楼房条形基础发生不均匀沉降，且沉降量大干规定的允 neering，LogisticsUniversityofCAPF，300309，Tianjin，China 许值 (15mm)。在采取合理的盾构推力、盾构连续匀速地推 进、增大土体流塑性及二次注浆等技术控制措施后，经实测 隧道盾构法施工由于机械化程度高及对地层适 证明：盾构隧道邻近房屋的变形明显变小，且在规定允许值 应能力强而被广泛应用于城市地铁建设中_l1]，但 之内，控制措施效果 良好。分析结果表 明，黄土地区隧道盾 是由于地铁多修建于城市繁华地段，盾构隧道难免 构施工会对距离盾构 8～10m范围内的砖混结构造成过大 变形。这种变形主要表现为房屋基础沉降不均匀，故在隧道 会下穿或旁穿既有房屋。由于盾构施工对土体的扰 盾构施工中应采取相应的控制措施。 动，邻近隧道的房屋就必然会发生变形，对其安全构 关键词 黄土地 区；地铁隧道；盾构施工；既有房屋变形规 成威胁 。这也是地铁隧道盾构施工的一个难题。尽 律；控制措施 管国内外有不少人研究此类问题l3叫]，但施工中仍 中图分类号 TU433 存在诸多问题。本文以西安地铁某区段 (M 站一P 站区间)隧道左线附近公路局长安公路段大楼和客 AnalysisofExistingHouseDeformationandShieldTunneling 运公司大楼为例，建立三维模型研究隧道盾构施工 TechnologyinLoessArea 诱发邻近房屋的变形规律及控制措施，以指导工程 LiQingyuan，MengChang，Zhu Yuanwei，SunJielong， 实践，也为今后解决同类工程问题提供参考。 ChenJiang，ZhangKun，RenJianxi Abstract W ithFLAC3D software．deformationoftheex． 1 工程概况 istinghousesinducedbyshieldconstruction in loessareais 1．1 工程简介 predicted，whichprovesthatthefoundationofbrickbuild— ingsnearbytheshieldtunnelingcangenerateunevensettle— 西安地铁 4号线 M 站一P站区问隧道左线长 ment，sometimes greater than the allowable value of15 1564．4631TI，右线长 1507．3201TI。该区间的隧道 mm．Aftertakingsomerational