第2章 第5节 飞机的仪表系统.pdfVIP

第二章民用航空器 第五节 飞机的仪表系统 1 第五节飞机的仪表系统 飞机仪表装置提供飞机的各种信息和数据，使驾驶员 及时了解飞行情况，对飞机进行控制，从而完成飞行任务。 航空仪表的分类 （1 ）飞行仪表（EFIS ）——通过测量并指示出飞机的各种 运动参数，帮助飞行员驾驶飞机完成飞行。 （2 ）导航仪表（ECAM ）—— 用于显示飞机的位置，起到定 向和定位的作用。 （3 ）发动机仪表（EWD ）—— 用于指示发动机工作系统中 的各种参数。 （4 ）系统状态仪表（SD ）—— 用于指示飞机的其他系统 （如液压、燃油、空调、起落架等）或设备的运行情况。 2 第五节飞机的仪表系统 一、飞行仪表 1.大气数据仪表 A ) 全/静压系统 用于收集气流的全压和静压，并把它们输 送到需要全压、静压的仪表和有关设备。 B) 大气数据计算机 将测量的全压、静压、总温等数据经过计 算输出大量的大气数据信息。 3 第五节飞机的仪表系统 主要的大气数据仪表： （1 ）气压高度表 ①高度 飞机飞行的高度是指飞机在空中的位置和 所选定的基准面之间的高度差值。 气压变化1百帕=8.25 米 标准海平面气压：1013.2百帕 1013.2百帕=760毫米汞柱高=29.92英寸汞柱高 4 各种高度之间的关系 机场标高 5 气压高度表原理 测量原理：根据标准大气压中气压（静压）与高度对 应关系，测量气压的大小，就可以表示出高度的高低。 6 （1 ）速度表 ①空速表 测量原理：根据空速与动压的关系，利用开口膜盒测量动压， 从而得到指示空速。 7 ②马赫数表 结构与测量原理与空速表基本相同。 8 ③升降速度表 高度的变化率（或称垂直速度）：单位时间内飞机高度 的变化量。 飞机高度发生变化，气压也随着变化；气压变化快慢， 可以表示飞机高度变化的快慢，即升降速度的大小。因此 测量出气压变化的快慢，就能表示出飞机的升降速度。 “0 ”——表示飞机平飞 “0” 以上——表示飞机爬升 “0” 以下——表示飞机下降 9 气压式仪表 10 第五节飞机的仪表系统 2.陀螺仪表 （1）陀螺原理 ①基本特性 定轴性