浅海井组计量平台设计王明明初稿.docVIP

第一章 前言 社会的发展和经济的进步给能源问题带来了新的挑战，如何更有效地利用现有能源并且不断开发新能源成为世界各国普遍关注的一个问题。而今陆地上的油气资源经过长时期大规模的开发之后已日趋枯竭，油气勘探与开发渐渐转向了资源丰富的海洋，并形成了投资高、风险大并且高新技术密集的海洋工程产业。海洋石油开发是海洋资源开发利用中举足轻重的一部分。目前世界上己有39个国家(或地区)从事近海石油开发，22个国家(或地区)从事近海天然气开发。 我国幅员辽阔，海洋资源丰富，大陆架面积约有110万平方公里，渤海，黄海，东海和南海的沉积盆地面积较大，天然资源储量丰富，其中具有油气勘探价值的面积就在60万平方公里以上，即一半以上的海域有宝贵的石油。据相关资料显示目前已探知的石油储量可达250亿吨，为我国海上石油天然气资源的开发奠定了良好的基础。我国的海洋石油勘探开发始于1957年，改革开放以来，我国的海上石油开发更是进入了如火如荼的高速发展期，到2000年生产能力已达到2000万吨。目前海洋石油己成为我国重要的原油生产基地。 在海洋石油的开发过程中，尤其是对浅海的开发，各国广泛采用导管架平台。导管架平台具有如下特点：(1)平台的支承结构是以圆钢管为主要构件的钢结构，因此结构受力状态较好。(2)由于桩是通过导管架腿柱打入海床，因此在恶劣的海洋环境中，桩打的准、打的直。(3)打桩作业大大简化，保证平台结构的整体稳定性。(4)平台可以在陆上分块预制，海上组装，保证施工质量，节约投资。(5)导管架平台设计、制造及安装技术成熟，实践经验多，适用性强。 计算机技术的发展进步，SAP、MSC/NASTRAN、ANSYS等各种结构分析软件的广泛应用，为平台及导管架的设计和强度计算提供了良好的技术支持。其中，ANSYS是世界著名的美国ANSYS软件公司的最具盛名的CAE软件，它在海洋工程领域的应用极为广泛，它提供了支持圆管形构件的流体静力、动力效应分析的Pipe59单元，能够有效模拟海洋环境中的导管架结构，计算构件在海水中受浮力、波浪力、流力等载荷的影响。在浅海海洋工程结构物尤其是浅海平台的研究和设计中，ANSYS已经得到较为成功的应用。 1.1 国外海洋工程发展状况 海洋平台的建造历史可以追溯到1887年在美国加利福尼亚所建造的第一座用于钻探海底石油的木质平台 。而钢制导管架平台则是在1947 年首次出现于墨西哥湾6米水深的海域，此后，海洋平台得到了迅速发展。到1978年，钢制导管架平台的工作水深已达312米，而不久前高度486米的巨型导管架平台也已安装于墨西哥湾411米水深的海域。1990－1995年间，除美国以外全世界共安装了703座平台，其中83座为半潜式、张力腿式和可移动生产平台，41各国家安装了370多座水深不超过60m的浅水平台。[13] 1.2 我国海洋工程发展现状 我国海域辽阔，海洋资源尤其是海洋油气资源储量丰富，为了更好地开发利用海洋油气资源，我国建设了大量的海洋工程，其中用于油气开发的海洋平台100多座。海洋环境较之陆地环境更加复杂和恶劣，风、海浪、海流、海冰和潮汐和地震等以不同的组合形式对海洋平台构成威胁，这就使得海洋工程及海上油气资源的开发面临着较大的风险和挑战。从1966年渤海建造第一座钢质钻井平台到1980年对外合作勘探开发的15年里，我国自主设计建造了11座固定式钻井平台、7座固定式平台、1座自升式平台、1座单点系泊系统和3艘工程船舶。 虽然我国海洋石油开发较晚，但近年来通过对外合作，引进国外先进技术，加上自己研究开发，已在该领域取得了显著的进步。2004年，国内最大石油平台——渤海南堡35－2油田开发项目平台组块建造工程开工，南堡35－2CEP/WHPB平台总重达到了12000多吨。其中CEP平台组块长64米、宽59米、高20.6米，重达8000余吨，WHPB平台也达到了4000吨。 国内浅海采油井口平台的发展与新构想主要是用现有成熟的技术经过优化设计适应不断加深的水域环境，实现钻井、修井、采油一体化固定平台的设计。力争实现在设计海域坐标位置上建成适应几十口井采油能力的导管架平台,根据规模的大小,有四腿或多腿导管架。 本文介绍了浅海12米水深海上石油计量导管架平台的设计，主要包括以下几方面内容： 学习ANSYS在平台结构设计过程中的应用； 平台选型、主尺度和构件尺寸的确定； 环境载荷计算及各工况载荷的组合； 建立ANSYS模型； 对平台进行静力、动力强度分析及校核； 地基承载力计算及校核。 第二章 环境条件和设计依据 2.1 环境条件 设计水深： 12米 潮位以黄海平均海平面为基准 校核高水位（50年重现期）： 3.08米 设计高水位： 1.48米 设计低