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栽得梧桐树 恭迎凤凰来 　　 柳州，又称龙城，它不仅是一座底蕴浓厚的历史名城、文化名城，一座充满风情的旅游名城，更是广西最大的工业城市，一座工业名城。而汽车产业，正是这座名城上最闪亮的明珠。继2011年成功举办了首届东盟（柳州）汽车、工程机械及零部件博览会之后，金秋九月，柳州将再次举办第二届汽博会，用柳州市副市长焦耀光的话说，柳州将再次“栽得梧桐树，恭迎凤凰来”。在紧张的展会筹备间隙，本刊记者采访了焦市长。 《汽车纵横》：目前，中国每年有几十个汽车展览会，不仅有北京车展、上海车展这样已经具有国际影响力的车展，长春、杭州、成都、重庆、深圳、哈尔滨、南京等地，也都举办各具地方特色的车展。面对这种情况，您能谈一下柳州举办“汽博会”的优势在哪里吗？ 焦耀光：这要从三个方面来看我们柳州的优势。 首先，柳州是一座名副其实的“汽车城”。柳州最引以为豪的是，作为一座工业重镇，同时拥有上汽、一汽、东风、中国重汽四大汽车集团整车生产基地，这在中国尚绝无仅有。我市现有汽车整车及零部件生产企业450多家，资产总额578亿元，从业人员6.6万人。柳州已跻身中国汽车制造5强城市之列，拥有全国汽车生产示范基地和国家汽车及零部件出口基地等殊荣。 近年来，柳州汽车整车及零部件已形成较为完整的产业链，呈现出活力四射的集聚效应。强势崛起的汽车产业，成为柳州名副其实的第一大支柱产业，占全市工业总产值比重已超过40%。 2011年，柳州市汽车工业总产值突破千亿元大关，达1159亿元，成为柳州首个、广西第二个千亿元产业。全市各类汽车产销量分别达149.3万辆及151.9万辆，同比增长2.8%和6.6%，均占全国汽车产销总量的8%以上。上汽通用五菱微型车、东风柳汽多功能乘用车国内市场占有率分别达45.6%和19%，高居全国榜首。 可以说雄厚的汽车工业基础，是我们成功举办汽博会最大的优势。 其次，是柳州特殊的地理位置。柳州位于中国西南的交通节点上，面向东南亚，是中国距离东盟最近的工业城市。柳州与东盟各国水陆相连，交通极为便利，有望成为中国内地与东盟经贸往来的产品加工基地和物流中转基地。目前，东盟自由贸易区业已建成，广西与东盟各个国家之间贸易往来无障碍，如何利用这一贸易无障碍的优惠政策， 促进柳州汽车产业、加快拓展海外市场，带动全市经济加快融入中国―东盟自由贸易区，汽博会这个平台便应运而生。 柳州作为中国南方重要的汽车与机械业生产基地，产品不仅在国内市场占有率领先，这些年来还销到了世界很多国家和地区。以上汽通用五菱、柳工集团为代表的龙头企业，还“走出去”到国外投资办厂，正逐渐把自己打造成为世界级企业。 来自企业的呼声也需要“汽博会”这一平台。 而领导重视，各部门通力合作也是我们柳州能办好“汽博会”的重要保障。市委、市政府高度重视博览会的组织工作，市委书记陈刚、市长郑俊康多次听取博览会筹备情况汇报，指示一定要举全市之力办好博览会。郑俊康市长亲自带队赴北京向国家商务部产业司作专题汇报，陈杰副市长多次带队拜访国家有关部委、自治区相关部门及东盟5国驻南宁领事馆，推介中国―东盟（柳州）汽车、工程机械及零部件博览会，邀请各级领导到会，极大地扩大了本届汽博会的影响力，得到了高度的肯定和支持，保证了本届汽博会的高规格、高影响力。博览会的组织实施是复杂系统工程，必须统筹各种资源，加强部门间的沟通协作，举全市之力才能办好博览会。 《汽车纵横》：汽车柳州已经成功举办了一届汽车博览会，能请您总结一下首届柳州汽博会的经验吗？ 焦耀光：中国―东盟（柳州）汽车、工程机械及零部件博览会是柳州承办的第一个大型区域性国际专业展会，专业要求高，准备时间短，没有现成的经验可以借鉴。但我们客服了这些困难，并从中获得了很多宝贵经验。 总结来看，首届汽博会有五大特点： 1、参会政要和客商规格高。有部长级贵宾有9人；副厅以上贵宾有60人，其中：中方48人，东盟国家12人。还有中国和东盟7国重要商协会会长，一批知名汽车企业的CEO、高管等。 2、展会档次高。首届博览会由中国汽车工业协会、中国机械工业集团公司、中国机电产品进出口商会和柳州市人民政府联合主办，广西国际博览事务局、柳州市人民政府、中国汽车工业国际合作总公司共同承办。在参展商方面，除柳州的上汽通用五菱、东风柳汽、柳工、重汽运力等知名品牌和企业参展外，奇瑞、长城、起亚、郑州日产、现代、厦工、徐工、三一重工、东风康明斯、玲珑轮胎、法士特齿轮、博世底盘等国内知名品牌和企业也参加了展会，以及东盟国家汽车产业品牌企业参展。 3、展会设计科学专业,成效明显。我们坚持“以开放促合作，以合作求专业，以专业保效果”的工作思路，坚持与一流的专业公司合作。我们对开幕式、展览管理、活动安排等方面