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水电站大坝工程中混凝土施工研究 　　【摘 要】水电站大坝工程中的混凝土施工是重中之重，加大水电站大坝工程中的混凝土施工研究分析力度，对水电站运行和发展有着重要意义。本文将通过对当前水电站实际施工运行的具体了解，针对水电站大坝工程中的混凝土施工作出分析研究，以期对水电站大坝混凝土施工产生科学有效指导作用。 【关键词】水电站大坝工程；混凝土施工；分析 引言 我国水力资源充分，但水能开发转换利用工作却不够充分，水电站作为将水能转换为电能的综合工程设施，在提高能源利用，缓解能源危机，提高社会综合经济发展效益具有重大的意义。水电站施工建设脚步在快速发展，水电站大坝工程混凝土施工作为水电站施工建设的重中之重，是一项艰巨的，系统的庞大工程。水电站大坝混凝土施工需要有正确的施工程序，高标准的施工材料和技术要求，以及科学系统的施工理论指导等综合因素作用才能最终保证顺利圆满完成。正确了解和掌握水电站大坝工程混凝土施工具体技术手段，持续不间断的研究分析水电站大坝混凝土施工意义重大，影响深远。 1 主要工程施工分析 1.1 施工现场布置 （1）根据大坝施工具体地形条件，布置施工道路，通常情况下分别布置四条道路，因为大坝仓面的不断建设升高，施工道路需要合理布置，充分利用。 （2）仓内施工设备布置 运输车辆全部采用自卸汽车，从混凝土拌合点直接输送到施工部位，仓面根据需要配置振动碾和不同型号的推土机，通常施工采取先静压两遍，再振动碾压八遍施工方式，配备一定数量的插入式振捣器，最后进行人工振捣。同时，大坝工程建设的上下游防水溢洪道抵抗机械布置，轮胎吊预置（通常配置两台，一台在预制场，一台布置在仓内。）完成吊装工程预制件。 2 施工准备 2.1 RCC配合比设计 RCC即碾压水泥混凝土，水电站大坝工程混凝土施工需保证提供性能优良的混凝土配合比，达到满足设计技术要求和基础的施工质量要求，同时这是加快大坝工程施工进度，有效降低施工成本的有效环节。着力解决工程施工防渗问题，通常可采取大坝上下游布置二级配混凝土作为防渗体，经验表明工程上下游面的常态混凝土容易出现干扰施工，拖累施工速度读等问题，应取消。同时，根据实验和具体实践经验可以确定，RCC配合比在满足设计强度要求和抗渗原则下，应尽可能少用水泥，多用粉煤灰，要求工程全部采用三级配混凝土，选用42.5级中热水泥，一级粉煤灰，花岗岩人工骨科，用水量实验确定为83Kg/m?，水泥量为75Kg/m?。工程施工局部根据需要需在RCC内注入水泥浆用振动器振动，使之成为变态混凝土防渗层。 2.2 模拟实验 进行必要工程模拟碾压实验，根据实验结果，确保水电站大坝混凝土施工的连续性及工期控制。通常采用全断面碾压，每层压实厚度为30cm，振动碾垂直水流方向行速，最大时速不超过1km/h，呈连续上升趋势。 3 施工程序及施工方法 水电站大坝混凝土施工通常分为几期施工，通常大部分分为两期和三期施工。一期主要明渠导流，大坝先体施工溢洪坝段和挡水坝段施工建设。之后期为箱涵导流，施工费挡水坝段。 3.1大坝施工程序 对开挖工作进行验收，确保上下游素混凝土、RCC垫层以及箱涵管已经正确安装，确保闸门及导强、溢流面和公路预制梁能够正确安装。根据部分要求，安装预置廊道。 对开挖工作进行验收，确保上游素混凝土围堰、RCC垫层安装，安装预置廊道，最后安装上游牛腿。 3.1.1 混凝土填墩 待大坝地层开挖验收完毕后，采用现场组合小钢模立模，利用高程施工道路和自卸汽车将混凝土直接输送到施工部位，用M900作垂直运输手段，仓内采用插入式振捣器振捣配合人工整平。 3.1.2 混凝土碾压垫层 常态混凝土不需立模，不分仓，下游围堰设一条施工道路，利用高程施工道路和M900将混凝土吊罐入仓，仓内人工振捣，整平。 3.1.3 RCC 碾压水泥混凝土碾压需分期施工，一期RCC又分为1225.5m以上和以下两个部分，以下部分采用自卸汽车入仓，M900配合进料，以上部分采用自卸汽车入仓皮带机配合方法进料。后期RCC围堰进料施工主要通过汽车入仓皮带机配合的方法。 3.2 混凝土碾压面层 将混凝土面层的防渗体的常态混凝土改为变态混凝土，施工过程和RCC一同施工，完成后将设计线内的混凝土加水泥浆，振捣变为常态混凝土。 3.3 溢洪道抵抗应力 混凝土碾压施工完成后，现场人工组合小钢模立模，3m一层绑定钢筋，在挡水坝顶布置一台混凝土泵机，搅拌料直接运送到混凝土泵机处，向仓内输送混凝土。 3.4 混凝土防水特性 水电站大坝最根本作用就是为水电站蓄水放水功能，大坝施工所用混凝土防水特性是重中之重。在闸墩和导墙混凝