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内倾式曲线月台建筑界限加宽修正值计算.PDF
技術學刊 第二十九卷 第二期 民國一○三年 93
Journal of Technology, Vol. 29, No. 2, pp. 93-104 (2014)
內傾式曲線月台建築界限加寬修正值計算
馬金龍 1 盧俊愷 2, * 徐文信 2 黃培毓 3
1 交通部鐵路改建工程局南工處
2 國立屏東科技大學土木工程系
3 詮華國土測繪有限公司派駐交通部鐵路改建工程局測量顧問
摘 要
本文探討鐵路站場中曲線月台內傾淨空修正值之計算流程。考量行車安
以及旅客上下車之安全，鐵路規章對月台與列車之相對淨空尺寸皆有規定。但
是近年來許多現場施工經驗顯示，鐵路規章對曲線月台與列車之相對淨空尺寸
修正值之規定並不足夠，於軌道舖設完成後，導致列車內傾產生入侵月台段建
築界限而擦撞月台之現象。針對內傾式月台淨空量計算，本文將以臺鐵汐科站
東二主正線及高雄計畫將新建之鼓山車站東正線作為工程實例，分別使用鐵路
規章、概算式及精算式計算月台淨空量，並加以比較討論，希望討論結果能夠
提供日後曲線月台工程設計施工之參考。現場施工經驗顯示，本文精算式與概
算式計算成果皆可符合規章之規定及現地之要求。
關鍵詞：精算式，概算式，內傾式，月台淨空。
CALCULATION OF THE CORRECTED VALUES FOR THE INWARD
TILTING TYPE CURVED PLATFORM TRACK CLEARANCE
EXTENSION
Jing-Lung Ma1 Jun-Kai Lu2, * Wen-Shinn Shyu2 Pei-Yu Huang3
1Southern Region Engineering Office
Railway Reconstruction Bureau
Kaohsiung, Taiwan 804, R.O.C.
2Department of Civil Engineering
National Pingtung University of Science and Technology
Pingtung, Taiwan 912, R.O.C.
3Realworld Engineering Consultants Inc
Consultant of Railway Reconstruction Bureau
Kaohsiung, Taiwan 804, R.O.C.
Key Words: prec
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