用于箱拱拱肋现浇施工复合式系统支架关键技术.docVIP

用于箱拱拱肋现浇施工复合式系统支架关键技术 　　摘 要：结合磨乡大桥的工程特点，介绍特殊地形条件下，用于大跨径钢筋混凝土箱拱拱肋现浇施工的复合式系统支架关键技术。用2种计算方法对该技术方案进行计算，并对结果进行分析、对比，以论证其合理性与可靠性。 关键词：钢筋混凝土箱拱；拱肋；复合式系统支架；关键技术 大跨径钢筋混凝土箱形拱桥跨越能力很强，具有结构优美、造价低等优点，越来越受到桥梁工程界的亲睐。随着工程技术的发展，钢筋混凝土箱形拱桥拱肋现浇施工技术也不断提高，除了满堂支架现浇法、刚拱架支架法和挂篮悬浇法 [1-5]之外，还有临时墩梁和满堂支架相结合的复合式系统支架方法。本文结合磨乡大桥的设计特点，介绍临时墩梁和满堂支架相结合的复合式系统支架方法。 1 工程概况 磨乡大桥为杭瑞高速公路（贵州境）遵义至毕节段的一座主要桥梁，跨越V型河谷，河谷水面距离拱圈底面为56.8m。该桥桥型布置为2×30m预应力混凝土简支T型梁+1×100m钢筋混凝土箱形拱+2×30m预应力混凝土简支T型梁。主孔为净跨100m的箱拱，净矢跨比为1/6，拱轴系数为1.756。拱箱采用C40钢筋混凝土结构，其截面高1.9m，宽10.5m，单箱3室截面。主拱圈轴线弧长为108.457m。拱箱采用C40钢筋混凝土现浇施工，全桥分左、右幅单独设计，单幅拱圈混凝土方量为881.24 m3。磨乡大桥总体