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论基于旅游服务供应链形成动因 　　基于旅游服务的供应链形成因素问题目前学术界还没有统一定论，但是目前旅游发展在信息化条件下如何开展，是相关部门和旅游服务供应链行业所涉及的各个主体非常关心的，针对这个问题，笔者从成因的景区、旅行社和电子商务等提出自己的观点，以期对旅游服务供应链的发展有所参考。 一、旅游服务供应链特征及形成动因综述 （一）旅游服务供应链概念 服务旅游供应链是由欧美国家提出来的，但是到目前为止并没有一个比较权威的定义，但是不论何种定义都不可以避免要包括旅游供应商、旅行社、旅游代理商和客户这四个基本要素。有人把旅游服务供应链定义为旅游产品由旅游产品供应商（一般指旅行社、景区管理机构等）出售给消费者的过程所涉及的一系列链条就是旅游服务供应链。还有人提出了更加综合的旅游服务供应链模式，这个比较复杂，涵盖点较多，包括旅游服务集成商、旅游服务提供商和游客等几个要素，但是旅游服务供应链的提供商和集成商包括旅游中介、旅游运输、旅游目的地、住宿等。还有人从资源最佳组合的角度来定义旅游服务供应链概念，以环境友好型为发展目标，从旅游服务项目的定位、整合、开发、成型到最后将服务出售给消费者的整个旅游服务过程。综合国内外各种观点，本文认为，旅游服务供应链的概念为旅游服务过程中包含的一切直接和间接服务都是属于旅游服务供应链范畴。 （二）基于旅游服务供应链基本特征 以提高节点企业经济效益为目的的旅游服务供应链包括服务流、信息流、资金流、产品流和游客流等各个过程，但都必须达到资源有效的整合，以节约成本，增加收益。旅游服务必须由多个企业共同协作才能提供完整的涉及到吃、住、行、游、购、娱等多个方面的游客需求，正是因为这个原因，旅游服务又有着自身特殊的特性，这个特征是基于旅游服务供应链的整体配合和系统化而产生的。 （三）基于旅游服务供应链形成动因探究 在忙碌的工作生活之余，人有休息、休闲的需求，这也就是旅游服务产生的驱动性根源原因。旅游服务供应链的第一步是设置目标，从识别目标背后的驱动因素入手来认真分析旅游者的旅游服务需求并基于此设计目标。为了达到对构建新的旅游服务供应链模式提供指导的作用，必须先能够发现形成动因才能发现传统旅游服务供应链模式的不足，即识别旅游服务供应链背后的专业驱动要素。一般来说旅游服务供应链的专业驱动因素的基准都是旅游消费者对旅游服务提供商服务质量的满意度。实现旅游服务供应链的目标就是要通过提高服务质量，加快响应速度，降低沟通成本来提升产品服务层次，最终提升服务水平，提高消费者满意度。 旅行社在旅游服务供应链中是主体地位。相比较国外旅行社，我国旅行社大都是规模小、竞争力弱的小企业，连同一个供应链上的住宿企业、餐饮企业、交通企业的规模都远远达不到。因而说，旅行社作为旅游服务供应链的驱动因素之一，发展还有待于进一步提高。与此同时，不可避免的是我国现有旅游供应体系中仍存在一些问题，作为旅游服务供应链中的重要驱动因素之一，必须大力发展旅行社的主体地位，不断升级供应链层次。景区是旅游服务供应链中另一个重要的驱动因素。景区的运作要坚持绿色原则，并始终贯穿在与此相关的餐饮、住宿、交通、娱乐、购物、休闲等整个旅游服务供应链中。景区相关机构要能加强监管和正确引导，促使游客具备绿色观念环保意识，减少对景区资源的破坏性行为。 随着信息时代的不断发展，电子商务平台的作用在旅游服务供应链中的重要地位也越来越突出。作为信息密集型和信息依托型的旅游产业，不依赖物流的特性使其在电子商务上得到了良好的发挥和利用。在信息时代下，旅游服务供应链应依托电子商务平台加快改造，基于这个平台的业务发展成为旅游业的新生力量，促进了旅游消费的多样化，促进了旅游资源的资源整合和利用效率最大化。 二、以景区为核心的旅游服务供应链 （一）供应链运作机构 现阶段，我国景点管理机构及管理主要方式有企业化治理和非企业化治理两种方式。企业化治理以市场为方向，非企业化治理主要以维护景点为基本目标，无论是何种方式都必须实现旅游景区可持续发展的目标。 结合可持续发展战略的景区景点开发上，地方政府要与文物局、旅游局、环境局，以及旅游开发方面的专家等联合起来建立景区开发决策委员会，根据景区开发需要、游客需求以及景点保护需要有序开放景点，考虑到景区资源的公共性，可在适当时候以适当方式举行市民听证会进行博思广议，加强决策的合理性。坚持可持续发展战略的景区景点开发，就是要让景区资源规划要遵循先保护、再开发的原则，把旅游资源的开发放到保护的范畴中进行，让旅游资源永远为游客服务下去。 （二）供应链景区景点开发 景区景点的设计要综合考虑，合理规划。首先从绿色旅游的角度来说，建景区就是要建立环保景区。在景区道路交通设计时，要采用