关于近期局管内路外安全管理的分析与思考.docVIP

4.4 加强铁路封闭管理.防护网是确保铁路安全畅通的安全屏障.按照《技规》规定和铁道部有关要求,目前我局管内京广线全段(孟庙-安阳),陇海线全段(虞城县-太要),...*关于近期局管内路外安全管理的分析与思考 郑州铁路局办公室 李小军 摘 要：路外安全管理是铁路安全管理工作中的重要一环。本文从郑州铁路局2008年路外安全状况入手，分析了路外安全事故发生的原因，阐述了加强路外安全管理应坚持的原则，对减少路外安全事故提出了建议和对策。 主题词：安全管理 路外安全 伤亡事故 对策 铁路运输具有全天候、不间断，各种气象条件下高速运转的特点，分布范围广，关联程度高，与人民群众的生产生活息息相关。我局现有2412.6公里营业线路，线路总延展长达6941.019公里，其中提速线路（时速160公里以上）1272.5公里，非提速线路3202.62公里。近年来，随着铁路提速战略的深入发展，道口平改立、提速区段全封闭等安全防护工程的投入运用，全局每年的路外伤亡事故呈下降趋势。但同时随着列车速度的提高、牵引总重的增加、车流密度的加大，每年仍有相当数量的路外安全事故发生。另一方面，随着人民群众法制观念和维权意识的增强，路外安全事故的善后处理工作也越来越复杂、越来越困难，每次路外伤亡事故善后处理工作都要牵涉大量的人力物力财力，对铁路企业正常的生产经营带来不必要的干扰。加强路外安全管理，减少路外安全