4600DWT成品油船电气设备施工工艺原则.pdf

4600DWT 成品油船原则工艺 目 录 1.总则 ……………………………………………………… 2 2.电缆敷设 ……………………………………………………… 3 3.配电设备安装 ……………………………………………………… 6 4.接线盒 ……………………………………………………… 6 5.旋转电机 ……………………………………………………… 6 6.蓄电池 ……………………………………………………… 6 7.照明灯具 ……………………………………………………… 5 8.接地 ……………………………………………………… 7 9.电子设备安装 ……………………………………………………… 8 10.其他 ……………………………………………………… 8 11.油船的附加要求 ……………………………………………………… 8 附表1 附表2 附表3 第 2 页/共 11 页 4600DWT 成品油船原则工艺 (一) 总则 1.1 本船电气设备等设计和建造符合法国船级社(BV)的相关规范要求，同时满足 中国海事局的“海船法定检验技术规则(1999)( 国际航行) ”及修改通报(2005)的要 求,并由 BV 直接审查，检验。 1.2 本船电气设备施工工艺原则，按 BV 规范要求并参考国防科技技术委员会发 布的《中国造船质量标准》（CB/T 4000-2005 ）和中国船级社《钢质海船入级规范 （2006 ）以及并参考《船舶电气设备安装工艺》（CB/T 3909-1999 《船舶电缆敷设 工艺》（CB/T 3908-1999 ），《船舶电缆敷设和电气设备安装附件》（CB/T 3667.1～ 3667.6-1995 ）等有关标准。 1.3 本原则工艺仅阐述了在建造中重要工序、工艺的原则作为该船施工工艺的指 导性文件。 1.4 施工前按照设备配套明细表或施工图样（布置图、装配图）进行领料配套， 并检查所有电气设备应有制造厂产品合格证。船检产品应有船检证书。核对设备 及其保护元件的型号、规格和整定值与配套明细表及图样相符，并检查设备及零 件应无缺损。必要时应测量设备的绝缘电阻。 1.5 电气设备的安装应考虑安全和便于检修，安装场所有足够的照明，并通风良 好。设备的安装，不应破坏舱壁或甲板原有的防护性能及强度，有防止其受振动 而松脱的措施。导电部分一般应用铜或铜合金制造， 金属部分除其材料本身有较 好的耐腐蚀性能外，均应有可靠的防护层。 应急报警装置的控制器、应急照明等 应急设备，应涂上红色。 1.6 所有的电气设备应设置在不遭受机械损伤危险的或有水、汽、油类和过热损 坏的地方。 1.7 电气安装件包括电缆支撑件、电缆贯通件、设备支撑件等，一般都应选用标 准件。电缆贯通件应满足使用场所的水密和防火要求，并应有船级社的认可证书。 1.8 本施工工艺原则不含调试和试验内容，调试和试验依据相关文件进行。 (二) 电缆敷设 2.1 电缆敷设途经应尽量平直，并力求易于散热。 2.1.1 由主电源和应急电源两路供电的重要设备，如舵机、航行灯、信号灯、火 灾探测及报警、无线电设备等，其电缆应尽可能在水平及垂直方向上远离敷设。 2.1.2 主甲板以上的居住舱室区域内采用暗线敷设，凡沿暗线敷设的主干电缆路 经应装有方便拆下的封闭板，以便维修检查。有关的接线盒（箱）装于封闭板内 部。 2.2 电气设备的接线端头，应具有与图纸相符的耐久标志或符号。 2.2.1 导线和电气设备应离开磁罗经适当的距离，或者对这些导线和电气设备加 以屏蔽，以使其外部干扰磁场能减至最低限度。 2.2.2 电缆通过舱底花钢板下敷设时应有防止油水浸渍和防止机械损伤的可靠措 施。(如采取穿管敷设) 2.3 电缆贯穿舱壁和甲板 2.3.1 电缆贯穿水密隔舱壁或甲板时可采用单独水密填料函或用容纳多根电缆的