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基于粒子群优化与支持向量机的驾驶员疲劳等级判别-哈尔滨工业大学
第46卷 第 12期 哈 尔 滨 工 业 大 学 学 报 Vol46 No12
20 14年12月 JOURNAL OF HARBIN INSTITUTE OF TECHNOLOGY Dec. 2014
基于粒子群优化与支持向量机的驾驶员疲劳等级判别
1,2 1 2 1
王琳虹 ,李世武 ,高振海 ,冀秉魁
(1. 吉林大学 交通学院,130025 长春;2. 吉林大学 汽车工程学院,130025 长春)
摘 要:为客观、准确地判别驾驶员的疲劳程度,采用多项驾驶员生理指标、基于粒子群与支持向量机(SVM)算法建立
驾驶疲劳等级判别模型,首先将驾驶员疲劳状态分为清醒、轻度疲劳、重度疲劳和睡意4 个等级,然后将驾驶员的心电
RR 间期标准差、心率均值、呼吸潮气量、脑电的α波、β 波和δ 波功率谱密度积分等作为SVM 的输入变量,驾驶疲劳等级
作为输出变量,引入粒子群算法优化SVM 的惩罚系数和核函数参数对判别模型进行标定,采用吉珲高速公路上的实车
实验数据对模型有效性进行验证. 结果表明:本模型对4项疲劳等级的判别准确率均高于85%,对于驾驶员疲劳预警具
有重要意义.通过对模型各个输入变量的敏感性分析,证明基于多项生理指标的疲劳判别较基于单生理指标的疲劳判别
更加有效.
关键词:驾驶员生理指标;疲劳判别;支持向量机;粒子群;敏感性分析
- - -
中图分类号:U4912 文献标志码:A 文章编号:0367 6234(2014)12 102 06
A driver fatigue level recognition model based on particle swarm
optimization and support vector machine
1,2 1 2 1
WANG Linhong ,LI Shiwu ,GAOZhenhai ,JI Bingkui
(1. College of Transportation,Jilin University,130025 Changchun,China;
2. College of Automotive Engineering,Jilin University,130025 Changchun,China)
Abstract:To recognize driver′s fatigue level accurately and objectively, a driver fatigue level recognition
model thatemploysmultiplepsychologicalfeatureswasdevelopedbasedonparticleswarmoptimization (PSO)
and support vector machine (SVM). Firstly,the driverfatiguewasdivided intofour levels,whichwere alert,
mild fatigue,deep fatigue and drowsiness. Then alpha rhythm,beta rhythm,delta rhythm,mean of heart
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