广州地铁混凝土耐腐蚀性能的模拟研究串.PDF

华南理工大学学报(自然科学版) 町 刃 M h J 4 N2 飞 此 HVE OO 第 35 卷第2 期 Joumal of South China University of Technology nu 2007 年2 月 (Natural Science Edition) F M ， ， 句 文章编号: 1000-565X(2007) 02-0125-06 广州地铁混凝土耐腐蚀性能的模拟研究串 黄文新殷素红刘行韦江雄文梓芸 (华南理工大学材料科学与工程学院，广东广州 510640) 摘 要:采用模拟和加速腐蚀试验方法，研究了广州地铁工程混凝土对地下水的耐腐蚀 性能.结果表明，将与实际工程相同的混凝土试件在 20 c含有 Cl- 和 SO;- 的模拟地下水 溶液中养护，其与标准养护混凝土试件的强度比随龄期持续下降.浸泡40 天时混凝土芯 样中Cl-含量接近标准规定的限度，升高温度和干温交替加速试验对混凝土的强度和耐 腐蚀性能有不同的影响. 关键词:地铁工程混凝土;耐腐蚀性能;模拟地下水作用;加速腐蚀 中图分类号: TU528.571 文献标识码:A 高温度 60 c和干湿交替 3 种条件下对混凝土进行 我国地下水特别是浅层地下水受污染比较严 重[1 剖，地铁工程混凝土遭受着各种各样的腐蚀，包 浸泡，探讨混凝土对地下水的耐腐蚀性能. 括地下水的渗流溶蚀，酸性地下水的侵蚀，地下水中 1 试验材料与试验方法 含有硫酸盐、氯离子的侵蚀等等，因此，在地下水作 用下，地铁工程混凝土的性能受到严重影响. 1. 1 试验材料 根据广州市轨道交通三号线水质分析结果，三 采用广州市花都宝岗特种水泥厂生产的宝岗牌 号线有20 个点存在不同程度的腐蚀，占取水样的 P.042.5R 水泥;产于肇庆西江的细度模数为 2. 7 35% ，其主要腐蚀介质是地下水中的Cl- ， SO;- 及 的中砂;粒径在5-31. 5mm 之间的碎石;广州西卡