发动机悬置隔振性能及优化的分析研究.pdfVIP

中文摘要 摘要 随着社会的日益进步和科学技术的不断发展，人们对汽车舒适性的要求也越来 越高，良好的平顺性和低噪声是现代汽车的一个重要标志。本文以国产某轿车为研 究对象，研究了其动力总成橡胶悬置系统隔振性能及其对整车振动性能的影响。主 要研究工作包括以下几个方面。 进行了动力总成台架工况下隔振性能试验及相关数据分析，在多刚体系统动力 ofmechanical 学软件ADAMS(Automatic dynamicanalysis system)环境下建立了动 力总成台架系统动力学分析的六自由度模型，研究了该系统具有频变刚度和阻尼的 隔振特性。 根据相关参数，建立了整车动力总成系统动力学分析模型，该模型侧重考虑了 动力总成悬置系统对整车振动的影响。可进行动力总成悬置系统的隔振性能计算 分析和该系统隔振性能对整车振动影响的计算分析，也可用于优化动力总成悬置系 统参数，达到提高整车平顺性和舒适性的目的。同时进行了大量各种工况下的实车 振动响应测试和频谱分析，对比分析了仿真模型和实车试验中橡胶悬置元件对整车 振动的影响，得到了一些有价值的结果。 在动力总成台架系统模型和整车动力总成系统模型的基础上，以整车舒适性为 目标，应用DOE(Design 参数，并进行了改进方案的实施和效果评价。实践证明这种方法是设计和提高动力 总成橡胶悬置系统隔振性能的有效途径，并能推广到类似的优化设计问题中去。 同时本文还探讨了动力总成悬置元件以及悬置系统设计的基本设计思想和要 求，进行了大量整车及零部件总成参数的测试工作。 关键词：汽车动力学，发动机悬置．隔振，ADAMS，优化 英文摘要 ABSTRACT Withthe of and havemoreandmore society development technology,people demandsofvehicle finesmoothnessandlownoiseale ridingquality．The key characteristicsofmodemvehicle．Basedononehomemade the Van，thispaperanalyses isolation of characteristics rubber anditseffectonvibration powertrain mountingsystem offullvehicle．The four are studied． followingsubjects mainly the vibrationisolation under Makingpowertrain experience operation，thepaper analyses data．Under ofmechanical relating ADAMS(Automaticdynamicanalys