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比亚迪标准 BYDQ-J01237-2006 汽车零部件湿热试验方法
Q/BYDQ- J01.237-2006
汽车零部件湿热试验方法
2006-05-30发布 2006-06-30实施
比亚迪股份有限公司 发布
汽车零部件湿热试验方法
编 制: 日期:
校 核: 日期:
审 查: 日期:
标准检查: 日期:
批 准: 日期:
版号:A 修改号:0
修 改 记 录
版号 标记 处数 修改人 修改原因 生效日期 批准人
目 次
前言……………………………………………………………………………………………………………Ⅱ
范围…………………………………………………………………………………………………………1
引用标准……………………………………………………………………………………………………1
术语…………………………………………………………………………………………………………2
恒定湿热、交变湿热、温湿度交变湿热的比较…………………………………………………………2
湿热试验方法的确定………………………………………………………………………………………3
试验方法……………………………………………………………………………………………………8
附录A(资料性附录)试验方法整理说明……………………………………………………………………9
前 言
本标准的编制按照GB/T 1.1—2000和GB/T 1.2—2002的要求进行。
本标准由比亚迪汽车及零部件检测中心提出。
本标准由比亚迪汽车及零部件检测中心经理批准。
本标准由比亚迪股份有限公司汽车及零部件检测中心综合管理科归口。
本标准起草单位:比亚迪股份有限公司汽车及零部件检测中心。
本标准主要起草人:李宁、范学、李圣英、刘晓华、肖东、詹秀媚、武海斌、董刚、曾丽丽、张瑜
李光霞、陈广露、徐光泉等。
本标准于2006年05月30日首次发布。
本标准参照的技术标准主要有:GBT 2423电工电子产品环境试验、QCT 413(2002)汽车电气设备基本技术条件、QC/T15-1992汽车塑料制品通用试验方法等相关的标准以及Q/BYDQ-J01.101-2005汽车安全气囊模块检测规范、Q/BYDQ-J01.172-2006汽车顶棚内护板检测规范等相关企业标准,参考这些标准中的产品湿热试验参数。
在整理这些参考标准的过程中,发现方法约有15种,根据零部件的材料和结构的特性对方法进行了整合,定出了本标准中的5种试验方法,并将汽车零部件根据不同的适用条件进行了分类,形成本试验方法。
汽车零部件湿热试验方法
范围
本本适用于电机、电器及电子产品汽车用各种塑制品
引用标准
下列文件中的条款通过本标准的引用而成为本标准的条款。凡是注日期的引用文件,其随后所有的修改单(不包括勘误的内容)或修订版均不适用于本标准。然而,鼓励根据本标准达成协议的各方研究是否可使用这些文件的最新版本。凡是不注日期的引用文件,其最新版本适用于本标准。
4 恒定湿热、交变湿热、温湿度交变湿热的比较
4.1 恒定湿热
对于固体试验样品,如塑料封装的试验样品,可能存在细小三叉线裂纹或者多孔材料,水汽的吸收、吸附和扩散起主导作用时,最好采用恒定湿热。
4.2 交变湿热
交变湿热适用于以产生凝露或由于呼吸作用使水汽浸入并形成液态水为重要特征的各种场合,对于大的产品,如设备或者必须保证在循环的各阶段达到温度稳定的产品。
4.3 温湿度交变湿热1
本试验是在高湿下进行温度循环,并产生一种呼吸作用,使水汽进入不完全密封的容器,再加上低温试验阶段,在于使任何缺陷中含有的水结冰,借助于结冰的膨胀作用使这些缺陷比在正常寿命期更快的变为故障。因此加速呼吸已经使吸收在裂缝和缝隙中的水汽结冰是本试验的特点。
本试验是加速了呼吸作用和凝露水的冻结效应,本试验比交变湿热严酷度大的多,区别在于:
在给定的时间内,存在着多次的温度变化或“呼吸”作用;
较大的循环温度范围;
较大的温度变化速率;
包括多次0度以下的温度变化。
本试验只限于产品由不
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