迈腾EA888发动机讲座.ppt

发动机参数对比 车辆信息： 车 型：迈腾1.8TSI 底盘号：LFV3A23C073008855 发动机号：BYJ018313 行驶里程：12KM 销售日期：商品车 维修日期：2007-8-5 根据以往的经验,怀疑是变速箱油或机油进入防冻液中，但又不完全符合这两种油进入防冻液后的现象，而且变速箱油和机油都看不出异常。因是迈腾车马上做了PCC报告发给王老师，而后王老师又传给质保部孙老师来负责此事。孙老师先建议我们检查一下变速箱油冷却器，我们做了如下检查： 结果冷却器内无气泡排出，说明冷却器不漏。孙老师建议冲洗两次冷却系统，换一下防冻液看看。结果换完后防冻液还是有些浑浊，而且在储液壶中又有了沉淀物。 把此事汇报给孙老师后，孙老师指导，用大量清水清洗冷却系统，结果反复清洗了很多次，防冻液颜色逐渐变的正常、透明，但储液壶中还是会反上一些渣滓。 把渣滓在纸上捻碎后，感觉是一些锈，后来孙老师发来指导：德国也出现过同样的现象，后来研究是缸体里有些锈迹没处理干净造成的，因防冻液有除锈功能，把一些锈溶解了，所以防冻液颜色有些改变，不影响防冻液功能。 故障处理： 首先检查点火开关D9与J527之间的线路是否有短路或虚接。检查D9的2、10、16、15、14、13号角 与 J527 的9. 8. 12. 11. 10. 13号角。 测量结果无断路，线路阻值为1.5。再测量D9与J764之间 D9的8、1、9与J764的6、5、4号角之间无断路 阻值为1.5 经检查故障在P挡锁止机构 由于换挡手柄不能正常回位.使之点火钥匙不能正常取出. 把换挡手柄拆下点火钥匙可正常取出。 单向阀 油道（B） 凸轮轴正时调节—延迟 单向阀 流入机油 流出机油 凸轮轴正时调节—控制 FAW-VW 水泵驱动的变化 FAW-VW 水泵的拆装 维修注意事项 左旋螺栓 FAW-VW 拆卸凸轮轴控制阀 FAW-VW 油底壳的拆卸 油底的结构 发动机维修专用工具 拆卸发动机 发动机维修专用工具 脱开发动机和手动变速箱 发动机维修专用工具 拆装多楔皮带张紧装置 发动机维修专用工具 拆卸和安装双质量飞轮 发动机维修专用工具 测量曲轴轴向间隙 发动机维修专用工具 更换皮带轮减震装置密封环 发动机维修专用工具 拆卸和安装凸轮轴正时链 发动机维修专用工具 拆卸和安装汽缸盖、凸轮轴 发动机维修专用工具 更换气门杆密封件 检测发动机控制单元各插脚信号 1598/20 1598/31 1598/42 1598/39 其它部件的拆卸 迈腾车技术信息 清洗发动机喷油阀 清洗方案 迈腾发动机维修案例 迈腾发动机维修案例 案例一:着车后发动机有“哗、哗”响声 7582207通化鑫宇汽车销售有限公司---王斌 故障描述： 此车在打着火后发动机有“哗”“哗”的响 声，声音从右侧车轮处听更为明显。首先确认是否为发电机、或涨紧轮等附属件的异响。将发电机皮带拆下后，响声仍存在，用听诊器确认响声是从发动机传出，这时发现此车的正时罩盖处的螺栓有明显动过的痕迹。因为发现螺栓有动过的痕迹,所以没有对其它部件做过检查,当时断定发动机正时链异响。 处理过程： 首先,为确定此车声响是否正常,与其它商品车进行比较,发现其它商品车均无异响,由此断定此车发动机有机械故障。做了一份PCC报告进行上传,反映此车当前情况给予解决方案。过了几天以后，厂家的维修技师带来了机油泵及机油泵链条,更换后故障排除。 案例一:着车后发动机有“哗、哗”响声 7582207通化鑫宇汽车销售有限公司---王斌 原因分析： 此车由于机油泵与链条配合间隙不好，导致异响。 案例二:在商品车到车做PDI检查时,发现本车的防冻液颜色与其他车辆不一样,颜色发暗,有些浑浊,上面还有一层油脂 7582375哈尔滨一汽森华汽车贸易有限公司---李海洋 案例二:在商品车到车做PDI检查时,发现本车的防冻液颜色与其他车辆不一样,颜色发暗,有些浑浊,上面还有一层油脂 7582375哈尔滨一汽森华汽车贸易有限公司---李海洋 对比照片： 过程处理： 把冷却器拆下后，放在开水中，用压缩空气加压 底部出现沉淀物 从壶中倒出的渣滓 得到答复，确定不是变速箱油或机油进入防冻液了，可以放心销售了。 后来又陆续发现了两台车也出现了防冻液颜色不一样现象，我们相应做了换防冻液处理。 销售后跟踪，车主反映无不正常现象。 7582103盘锦隆达汽车产品销售有限公