教学情境1-1线路设备检查.pptVIP

1-1 线路设备检查 引入：本学习单元中的轨道构造、各部组成、各部尺寸等已在《轨道构造与施工》课程中进行了学习，在本学习情境中将应用到。 掌握以下主要内容： 1 ．掌握轨道各部尺寸误差允许偏差管理值、轨道各部零件状态要求。 2．掌握轨道检查方法。 技能目标：能够进行线路各部尺寸的检查和各部零件检查。 一、复习内容 （一）轨道的组成及线路的分类（复习） 1、轨道组成，各部分的作用 2、线路的分类 （二） 轨道的构造 二、轨道各部尺寸及允许偏差管理值 对轨道静态几何尺寸容许偏差管理值的说明 作业验收管理值：为线路设备大修、综合维修、经常保养和临时补修作业的质量检查标准；凡是进行针对轨道几何尺寸的养护维修作业，在检查和验收时均按作业验收标准办理； 经常保养管理值：是轨道应经常保持的质量管理标准； 临时补修管理值：为应及时进行轨道整修的质量控制标准，超过临时补修管理值的处所必须及时处理。 三、线路检查制度 1、设有检查监控车间的工务段，应由检查监控车间有计划的进行月度周期性检查，线路车间参加月度周期性检查并负责检查监控车间检查内容以外的检查工作。 2、未设检查车间的工务段，应由线路车间组织检查监控工区有计划的进行月度周期性检查，组织线路工区参加月度周期性检查并负责检查监控工区检查内容以外的检查工作。 3、工务段段长、副段长、指导主任、检查监控车间主任、线路车间主任和线路工长应定期检查线路、道岔和其他线路设备，并重点检查薄弱处所，具体办法由铁路局规定。 四、线路检查 线路检查实行动态检查和静态检查。 （一）静态检查方法 1.线路设备检查内容及检查周期 （1）正线线路、道岔，每月应检查两次（当月有轨检车检查的线路可减少一次）；其它线每月检查一次。轨距、水平、三角坑应全面检查，轨向、高低及设备其它状态，应全面查看，重点检查，对伤损钢轨、夹板和焊缝应同时检查。 （2）曲线正矢，每季应至少全面检查一次。 （3）对无缝线路轨条位移，每月应观测一次。 （4）对钢轨焊接接头的表面质量及平直度，每半年应检查一次。 （5）对严重线路病害地段和薄弱处所，应经常检查。 检查结果应做好记录。 2.检查部位 轨距、水平为定点检查部位。每节钢轨长12.5m及以下的线路，在接头和大腰处各检查一处；每节钢轨长25m的线路，每节钢轨检查四处，即接头处、大小腰处；无缝线路长钢轨每公里检查160处。 前后高低和直线轨向由工长全面目测，凭经验判断是否超过临时补修的容许偏差，再用弦线确定。对曲线正矢的检查按每10m一个桩点进行测量，检查结果填入曲线正矢检查记录簿。 3、轨道各部尺寸检查要领 （1）轨距检查（用万能道尺） 万能道尺构造、（轨距）校尺方法、使用安全注意事项；测量位置、读数和记录、超限位置的圈画。 （2）水平检查（用万能道尺） 万能道尺（水平）校尺方法，使用安全注意事项，基准股的确定方法，指出每一尺的放尺位置，读数和记录方法，超限位置的圈画。 （3）轨向检查（直线方向的检查（10米弦线）） 看道、点撬，搞清 “动作语言”的含义；用10米弦线测量矢度并记录；圈画超限处所。 （4）高低检查（10米弦线、垫板） 看道、点撬，站在点撬位置以外20米，用“动作语言”指挥；用10米弦线测量高低并记录；圈画超限处所。 4、轨道各部零件检查 （1）检查钢轨磨耗（钢轨轻伤、重伤标准见《修轨》） （2）检查钢轨错牙：轨面或内侧错牙大于2mm的记录； （3）检查轨缝：瞎缝、大于构造轨缝、绝缘接头小于6mm的记录； （4）检查各部螺栓（缺少、失效、松动的记录） （5）检查扣件：缺少、失效、离缝的记录； （6）检查轨枕失效、歪斜、吊板处所：轨枕失效按《修规》标准；轨枕歪斜超过50mm记录，测量轨枕螺栓处中心距（与标准值比较）； （7）检查加强设备：防爬器、轨距杆、轨撑数量缺少或状态不合要求记录； （8）检查道床：脏污、外观不合要求记录； （9）检查标志、标记：缺少或状态不合要求记录。 伤损钢轨标准 伤损钢轨按其伤损程度分为轻伤、重伤和折断三类。 钢轨轻伤和重伤标准见表1—3、表1—4、1—5。探伤人员、线路（检查）工长认为钢轨有伤损时，也可判为轻伤或重伤。 混凝土轨枕失效标准 1、明显折断。 2、纵向通裂： （1）挡肩顶角处缝宽大于1.5mm； （2）纵向水平裂缝基本贯通（缝宽大于0.5mm）。 3、横裂（或斜裂）接近环形裂纹（残余裂缝宽度超过0.5mm或长度超过2/3轨高）。 4、挡肩破损，接近失去承载能力（破损长度超过挡肩长度的1/2）。 5、严重掉块。 （二）动态检查 轨检车对线路局部不平顺(峰值管理)检查评定标准 1、各项偏差等级扣分标准：Ⅰ级每处扣1分，Ⅱ级每处扣5分，Ⅲ级每处扣100分，Ⅳ级每处扣301分。 2、线路动态评定标