民用机场航站楼绿色性能调研测试报告-中国民用航空局.pdfVIP

信息通告 中国民用航空局机场司 编 号：IB- CA-2017-01 下发日期：2017 年11 月3 日 民用机场航站楼绿色性能 调研测试报告 目 录 民用机场航站楼绿色性能调研测试报告……………………1 附件：民用机场航站楼绿色性能调研结果详细分析报告…8 1 民用机场航站楼绿色性能调研测试报告 2014年6月，民航局机场司向北京新机场建设指挥部下达了 《绿色航站楼标准》的编制任务。根据编制需要，同时为解决民 1 用机场航站楼能耗和室内环境等方面的绿色性能基础数据缺失 的问题，2014年7月24 日，民航局机场司下发 《关于对航站楼绿 色指标进行调研和测试的通知》，由北京新机场建设指挥部牵头， 清华大学建筑学院具体实施，北京中企卓创科技发展有限公司参 与，组织成立航站楼绿色性能调研测试工作组（以下简称工作 组），对我国不同气候区域典型航站楼的能源系统运行现状和室 内环境品质进行调研，并对部分区域典型航站楼进行实地的空调 系统能效测试。 在有关各方的大力支持下，工作组先后投入150余人次，持 续工作两年多时间，完成了国内22个典型机场航站楼的函调和不 同气候区域7个大型机场航站楼实地测试和调研，内容涉及航站 楼的建筑规模、功能区布局、空调末端形式、客流量、能源供应 系统、运行能耗、设备系统、运行策略，以及室内环境和旅客满 意度等方面，共获得606个室内环境布点一年多的历史数据，约 700万条环境数据记录及4500份旅客满意度调查问卷。 实地测试和调研的7个机场是北京首都机场（寒冷地区）、 1 《绿色航站楼标准》（MH/T 5033-2017）指出，绿色航站楼是在全寿命期内，最大限度地 节约资源（节能、节地、节水、节材）、保护环境、减少污染，满足适用、高效、便捷、人 性化要求的航站楼。据此，航站楼绿色性能主要包含节地、节能、节水、节材、环保、运行 高效、服务品质等。 1 上海虹桥机场（夏热冬冷地区）、深圳宝安机场（夏热冬暖地区）、 昆明长水机场（温和地区）、武汉天河机场（夏热冬冷地区）、 重庆机场（夏热冬冷地区）和哈尔滨太平机场（严寒地区）。 工作组基于调研测试获得的资料和数据，分析总结了航站楼 运行能耗特征和室内环境品质特征，建立了机场航站楼绿色性能 数据库，相关成果对于《绿色航站楼标准》（MH/T 5033-2017） 的编制，对各地绿色机场和航站楼规划设计运营都具有一定的指 导意义和参考价值。 一、主要发现 （一）大部分航站楼未配置用能分项计量系统，不利于节能 减排的精细化管理。 航站楼用能系统包括空调系统、照明系统、电梯系统、行李 传送系统、商铺、屏显系统等。对航站楼各分项能耗进行单独计 量不仅可以实时采集航站楼详细的分项计量，还可以分析诊断设 备运行状况，挖掘运行节能潜力，十分利于管理节能和行为节能。 《公共机构节能条例》（国务院令第531 号）第14 条明确指出： 公共机构应当实行能源消费计量制度，区分用能种类，用能系统 实行能源消费分户、分类、分项计量，并对能源消耗状况实行监 测，及时发现、纠正用能浪费现象。住房和城乡建筑部推出建科 〔2008〕114 号文附件3 《国家机关办公建筑和大型公共建筑能 耗监测系统——楼宇分项计量设计安装技术导则》，对电能分项 计量的分类、设计、安装、验收等进行了规范。各地政府也出台 了细化要求，进一步明确提出对主要用电设施分项计量，对办公 2 楼、商场、宿舍等应计量到经济核算单元。但在本次调研机场中， 有超过75%的航站楼未安装用能分项计量系统，缺乏对各项能耗 的长期精确监测，不利于运行节