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王均豪:做有主人百年企业 　　财富传承，也是传承家族的荣誉、价值观、使命，还有责任。 王均豪 均瑶集团的创始人之一，均瑶集团副董事长兼总裁。湖北省第十届政协常委、湖北省工商业联合会副主席、中华全国工商业联合会农业产业商会副会长、上海市徐汇区十四届人大代表、联合国GTI商业顾问委员会联席主席、中国浦东干部学院特聘教师、中国企业社会责任同盟常务副会长、上海交大“中国CEO俱乐部”理事长。 2013年12月15日，王均豪要来北京领取由中国社会工作协会、央视财经频道和腾讯公益基金联合颁发的”2013中国最具社会责任企业家”奖项。前一天晚上，他特意选择了自己航空公司最晚一班航班，因为他要陪儿子一起观看嫦娥三号登月直播。“要赶飞机，最后15分钟没有看完。我一直在车上跟他连线，告诉他这是多大的一个事儿，有多少科技在里面，他看得津津有味。”飞机落地北京，王均豪赶紧给儿子打电话问：“嫦娥安全着落了没有？安全着落！国际上一百三十多次只有六十几次成功，你说我们中国厉害不厉害？到宾馆一点多，正好再看半场恒大的足球，中国足球也走出去了啊，多好！” 这个喜欢用儒释道文化诠释商道的企业家，有着朴素的家国情怀。作为均瑶集团总裁和创始人之一，王均豪最初隐匿在兄长背影中，在兄长猝然离去后，现身于台前，逐渐圆润，逐渐从容，向“修齐治平”一路行去。 “有时候人要倒过来活，把自己的墓志铭先写好，追寻自己的墓志铭去，因为有一个长远的目标你会很幸福。” 从牛奶到航空的现代化服务业 谁都知道，这源于一个来不及写就墓志铭的告别。 2004年，王均豪的大哥、均瑶集团董事长王均瑶因肠癌在上海病故，年仅38岁。均瑶集团召开新闻发布会，宣布集团由王均瑶的二弟王均金和三弟王均豪执掌，社会责任不变，均瑶品牌不变。“外界当然是担心的，以为没有人接了。实际上我们三兄弟一起创业，一直三兄弟协商，少数服从多数。这个制度是很重要的，因为随着一个人一言九鼎，权力欲就会越来越膨胀，任是谁都会忘乎所以。只是从包飞机的时候就以大哥胆大包天王均瑶的形象来宣传，后来的集团就以大哥的名字命名。我们认为没有必要所有人都去忙活企业对外形象，有他去忙活就是了。大哥的去世，不会动摇集团的根基。” 兄弟俩绝非守成者。2004年，负责乳业的王均豪壮士断腕，宣布砍掉其赖以闻名全国的白奶（纯牛奶）业务，在乳业领域里专注于高端乳饮料产品。 “所有人都知道2000年前后，牛奶卖得比水都便宜，我们不太清楚他们为什么可以卖这么便宜，但无论如何，这肯定是违背规律的。后来才知道，大家都这样做：刚开始加水，后来加植物脂肪、植物蛋白，后来加三聚氰胺。” 股东会做出这样的决策，集团内部有职业经理人非常不理解。从他们的角度来看，行业的生态就是这样，身在其间谙熟并适应其潜规则再正常不过。“但作为家族企业，我们股东对家族荣誉感看得很重，要对得起良心，也要做得长久。” 这一看起来不合时宜的“笨”决策，使得均瑶乳业的品牌成功避免了2008年三聚氰胺事件给奶业带来的巨大冲击。 2007年4月25日，均瑶集团举行了品牌国际化新闻发布会，正式发布企业新标识，提出做国际化现代服务业百年老店的使命。 什么是均瑶集团定义的现代服务业？“我们跟很多学者聊了之后，提出来现代服务业要有五高：中高端的定位，所有的服务业往中高端定位，高质量的服务，高素质的人才，高技术的运用产生高效益的回报，我们称之为五高。我们围绕着这样一个五高的思路走。” 王氏三兄弟成名于包机业务――1991年，他们承包开通了长沙至温州的航线，创办了中国第一家民营包机公司温州天龙包机有限公司。随后又相继开通了全国各大城市50多条包机航线。 航空业，是他们难以割舍的情结。在王均瑶去世之前的2002年，均瑶集团即出资1.08亿元，拥有了武汉航空公司18%的股权，成为第一家入股国有航空公司的民营企业。2005年，均瑶集团以1.5亿元组建吉祥航空，2006年3月控股国内首家起飞的民营航空天津奥凯航空公司。 与奥凯的“联姻”因种种原因最终分道扬镳。而作为均瑶集团嫡传的吉祥航空，八年间成绩单颇可一观。吉祥航空已在全国全面铺开，并走出亚洲，布局东南亚地区。“我们做到了在人家持平的时候我们略有盈利，在人家亏损的时候我们略有持平。” 与“民营航空等于廉价航空”的刻板印象不同，吉祥航空贯彻了均瑶集团现代服务业的“五高”策略。吉祥有80余位外籍机长，为了提高理论安全系数，吉祥全部使用新飞机，30多架飞机的平均机龄在两年左右。飞机客舱座位的间距是单通道飞机中最宽的，头套和座椅套用的是一般航空公司头等舱的布料，在经济舱的超薄座椅上也配置了可调节高度、可折拢的头靠，给旅客以舒适感。“我们现在票价跟国有航空公司差不多，但是我们的成