铁路简支梁支座垫石技术交底.docVIP

项目施工技术交底记录表 工程项目 ××特大桥 交底项目 简支梁支座垫石 交 底 人 交底内容要点： 简支梁支座垫石钢筋、砼及预埋件施工 一、目的 为了能更简洁、方便的指导××特大桥简支梁支座垫石施工，使现场作业人员能够熟练的按规范要求施工作业，确保支座垫石施工的质量。 二、编制依据 《高速铁路桥涵工程施工技术指南》（铁建设[2010]241号） 《铁路混凝土工程施工质量验收标准》（TB10424-2010） 《××特大桥》施工图，图号：长昆客专(长玉段)施桥-53A 《铁路简支桥梁球型钢支座（TJQZ）安装图》图号：长昆客专（长玉段）桥通-Ⅲ-12 (第一册适于用地震加速度Ag ＜ 0.1g地区) 《铁路简支桥梁球型钢支座（TJQZ）安装图》图号：长昆客专（长玉段）桥通-Ⅲ-12 (第一册适于用地震加速度 0.1g＜ Ag ≤0.2g地区) 《长昆客专×标××分部支座垫石复核表》 见附表1 三、适用范围 仅适用于××标段××项目分部××特大桥简支梁支座垫石施工。 四、工程概况 ××特大桥位于××市××乡境内。起始里程：DK××+531.77，终止里程：DK××+057.97，全桥共长1526.2m。全桥由8孔24m简支梁 + 31孔32m简支梁 + 1联32+48+32m双线连续梁 + 1联6*32.7m双线连续梁组成。具体孔跨布置见后附图：《××全桥总布置图》 。 五、支座垫石施工 1、施工准备 操作工人提前进行培训；模板提前进行试拼、调整。螺栓预埋孔PVC管材料、搭设脚手架栏杆材料及支座垫石砼材料准备。 2、支座垫石施工工艺 支座垫石施工工艺流程见下图： 2.1凿毛、清理 人工凿除支座垫石预埋钢筋处的松散混凝土，并把钢筋上沾结的混凝土浮浆清理干净，使用空压机吹干净。 2.2测量、弹墨线 测量技术员根据设计图纸及坐标精确推算出支座垫石平面位置，然后用全站仪准确放出支座垫石的设计角点坐标平面位置及高程（标高）。将测量数据交接单交由现场技术员，现场技术员根据设计平面位置、高程（标高）推算出支座螺栓孔预埋位置、垫石施工实际高度后再交底给施工作业人员。施工作业人员根据放点位置，及时弹出支座砼边线墨线。 2.3垫石钢筋绑扎及螺栓预埋孔安装 ①．支座垫石的主钢筋已与墩身钢筋同时绑扎成型，其余部分按设计图纸准确绑扎，确保保护层的尺寸。混凝土垫块采用同等标号砼垫块。 支座垫石钢筋侧面、顶面保护层均为：6cm ； 施工规范允许偏差：+10mm～-5mm； 钢筋施工时按照“宜大不宜小”原则控制，一般按照+10mm～0的施工精度控制，确保保护层厚度满足规范要求。 ②．支座螺栓预埋孔，预埋按照下表施工： 支座类型 支座下锚栓φ×L 预埋PCV管φ×L TJQZ-4000-0.1g 55×300 mm 110×310 mm TJQZ-4500-0.1g 60×300 mm 110×310 mm TJQZ-5000-0.1g 60×300 mm 110×310 mm TJQZ-5500-0.1g 65×350 mm 125×360 mm TJQZ-5000-0.2g 80×450 mm 160×460 mm 支座螺栓预埋孔均按照支座下锚栓2～3cm的砂浆保护层厚度，采用的相应规格的PCV管。 施工时所采用螺栓预埋孔PCV管直径不得小于该型号的PCV管，PCV管预埋中心与设计螺栓中偏差控制在±5mm内。后附：《竹山湾特大桥简支梁垫石预埋施工图》 PCV管长度按照：（螺栓长度+3cm保护层）－最小砂浆厚度2cm计算。施工时PCV管长度不得低于该要求，预埋按照设计砼标高精确预埋。 2.4 垫石模板安装 支座垫模板采用钢模，为方便现浇梁的施工，提高模板的周转和利用率，模板高度全部为50cm，高于普通简支梁的支座垫石设计高度。砼浇筑施工时应严格按照现场技术人员交底的实际施工垫石砼高度，贴泡沫胶带或做其他明显标记。 模板与混凝土接触的表面必须光滑、干净，重复使用时应清洁杂物，打磨、涂刷脱模剂，始终保持模板表面干净、平整、形状准确。 模板安装时，应严格按照砼边线墨线安装。模板平面允许偏差：±10mm。模板安装应按照“易外不宜内，前后均可以”的原则，控制垫石砼与放落梁挡块之间的空隙。模板平面位置安装好后，将模板四个角部螺栓全部拧紧并将模板固定牢靠。 2.5垫石砼浇筑 支座垫石采用C40强度的垫石混凝土。混凝土在拌和站集中搅拌，砼罐车运输至现场。混凝土浇筑利用吊车配料斗的方法送料入模，振动时振动棒与侧模保持适当的距离，避免振动棒碰撞模板。 现行支座安装规范要求支座砂浆厚度应控制在20～30mm之间，据此我分部支座砂浆厚度全部