高速公路改扩建路基开挖临空面安全控制标准-长安大学学报.pdfVIP

第 卷 第 期 长安大学学报（自然科学版） ３２ ２ Ｖｏｌ．３２ Ｎｏ．２ 　 　 年 月 ２０１２ ３ （ ） Ｍａｒ．２０１２ ＪｏｕｒｎａｌｏｆＣｈａｎａｎＵｎｉｖｅｒｓｉｔ ＮａｔｕｒａｌＳｃｉｅｎｃｅＥｄｉｔｉｏｎ 　 ｇ ｙ 文章编号： （ ） １６７１８８７９２０１２０２００１６０６ 高速公路改扩建路基开挖临空面安全控制标准 ， 石 鑫１２ 　 （ 长安大学 公路学院，陕西 西安 ； 石家庄市交通运输局，河北 石家庄 ） １． ７１００６４ ２． ０５００５１ 摘 要：为合理控制高速公路改扩建施工时开挖临空面后的路基稳定性和行车安全，通过建立有限 　 元仿真模型，全面分析了临空面开挖高度、车辆荷载作用位置以及路基土质对开挖临空面路基工作 状态的影响，对粘性土、砂性土和碎石土 种不同土质的路基、不同工况条件下的开挖临空面路基 ３ 稳定系数进行了计算，在此基础上提出了高速公路改扩建路基开挖临空面安全控制标准。结果表 明：临空面开挖高度和荷载作用位置对路基稳定性影响较大，临空面高度应控制在 ２．０ｍ内，路侧 安全距离应为 １．５ ２．０ｍ；路基土质对路基稳定性影响相对较小，粘性土路基稳定性最好，依次是 ～ 砂性土和碎石土；根据路基稳定系数的差异性，将路基高度分为：小于 ， ， １．０ｍ １．０ １．５ｍ １．５ ～ ～ ， 和 这 个等级，以稳定系数 为控制指标，制定了路基开挖临 ２．０ｍ ２．０ ３．０ｍ ３．０ ３．５ｍ ５ １．８０ ～ ～ 空面安全控制标准。 关键词：道路工程；高速公路改扩建；路基；开挖临空面；安全控制标准；有限元法 中图分类号： 文献标志码： Ｕ４１６．１ Ａ 　　　 　 犛犪犳犲狋犮狅狀狋狉狅犾犾犻狀 狊狋犪狀犱犪狉犱狅犳狊狌犫狉犪犱犲狊犲狓犮犪狏犪狋犻狀 狔 犵 犵 犵 犳狉犲犲犳犪犮犲犻狀犳狉犲犲狑犪 狉犲犫狌犻犾犱犻狀 狔 犵 ， １２ ＳＨＩＸｉｎ （