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中职学校模块化教学在实际教学中实施 　　摘要：近些年来中职学校模块化教学模式逐渐成为教育教学改革研究与实践的热点。本校汽修专业开办时间不长，怎样合理使用模块化教学方法，怎样合理安排课程项目，怎样安排课程顺序才能达到最好的教学效果，学生在毕业前应该掌握怎样的技能是我们需要探讨的重点。 关键词：中职学校 汽修专业 模块化教学 学生职业方向 学生技能 中图分类号：G718.3 文献标识码：C DOI：10.3969/j.issn.1672-8181.2014.04.116 近些年来随着GDP（国内生产总值）的增长，人民越来越富有，汽车进入了寻常百姓家中。汽车产业的发展使得社会需要大量的汽车类专业技术人才。社会性是教育的本质，培养汽车类的专业技术人才的任务，必然落到了学校身上，因此汽车类的专业从中职到研究生都有涵盖。中职学校根据自身情况怎样结合并使用合适的模块化教学方法，让学生能将学的知识、技能学以致用。 1 什么是模块化教学 从以人为本、全面育人的教育理念出发，根据正规全日制职业教育的培养要求，通过模块课程间灵活合理的搭配，首先培养学生宽泛的基础人文素质、基础从业能力，进而培养其合格的专门职业能力。 总而言之，对于汽车专业来说模块化教学是以任务为驱动，这里面的任务是在实际维修中遇到的一个个故障，除了学习理论之外，在实际操作的课程中，我们要尽可能地设置实际维修中可能遇到的问题。 2 照搬别人的模块化教学模式遇到的一些问题 借鉴其他学校的模块化教学模式，我们发现了其中的一些问题。他们将整个汽车课程基本分为了以下模块： ①发动机机械模块；②手动变速器模块；③自动变速器模块； ④转向与悬架模块；⑤制动系统模块；⑥电子电器模块；⑦空调与暖风模块；⑧发动机性能模块；⑨汽车机械基础模块；⑩汽车英语模块。 首先，如果直接按照这些模块教学，不难发现在现有的教材中很难找到配套的书籍，而没有配套的教材，对于中职学校的老师来讲可能是个棘手的问题。再一个，许多学校的汽车专业刚刚起步，硬件设备跟不上也很普遍，没有足够的硬件对于实操的实施还有一定的困难。还有，这些模块在时间上该怎样安排。最后，学生在模块化教室中较分散，不利于教师维护课堂秩序。 3 模块化教学的具体分析以及实施 3.1 教材方面 在我们看来其实这些模块是将汽车专业传统教学的每一门课程细化整合，比如发动机模块需要的教材也是《汽车发动机构造与维修》这一类的传统教材，这类教材里面包含了全部的汽车发动机的机械构造以及发动机电控系统的构造以及它们的实训项目。由此不难看出，对于教材，专业课教师需要从传统教材中选出合适的模块。我们建议在教材最好使用同类教材的高职版本，因为高职版本教材涵盖的知识深度宽度都较好，通过专业教师选择性地讲解，更加适合模块化教学。 3.2 硬件设施方面 和许多学校一样，我们的硬件设施也不太好，这样一来专业课老师需要利用有限的资源达到最佳的效果。一般来说笔者的课程是连续一上午，一半课程在传统教室进行，一半课程在实训室进行。比如某个部件教学前会给学生描述关于这个部件的故障导致的汽车整体故障现象，先使用多媒体进行课堂教学让学生了解了构造原理之后，提出问题，让学生分组讨论为什么这个部件故障会导致汽车整体的故障现象，让学生带着问题进入实训室的实操学习中，课后作业让学生下来总结自己讨论的现象和实际出现的现象有何区别，下次课上课教师进行汇总，总结。这样一来一个实操教室一上午的时间可以安排两个班学习，最大限度地利用了可以利用的硬件设施。 3.3 教学时间安排方面 第一学期，学生刚进校基础课较多，专业课程尽量以兴趣课为主，比如《汽车文化》让学生了解汽车的起源、发展、汽车的品牌，采用多媒体教学，看视频资料，让学生对汽车感兴趣。 第二学期，基础课减少，加入汽车专业的基础模块课程比如汽车整体构造模块，让学生大致对汽车有一个了解，以及汽车组成部分，每个部分的基本作用；发动机基础模块也是这个学期加入，这个模块需要让学生了解发动机整体结构以及如何运转。 第三学期、第四学期因为学生之前有了汽车专业基础模块的学习，对于汽车基本构造，发动机基本原理有了初步的认识，这时开始加入各个专业模块的学习。需要提的是在汽车电器模块中会给学生讲一些简单的电工电子知识，实用为主，在实际的维修过程中需要的电工电子的知识也很简单。 第五学期，基本上是学生在校的最后一学期，这个学期学习基础但是很有用的模块课程，如：维修技能模块，一般维修模块，保养模块，汽车美容模块。这样，学生记忆更加深刻，出去实习以后也更加容易对工作上手。还可以开设一些兴趣课程，比如汽车保险，服务顾问，汽车销售一类的兴趣课程，让学生了解除了维修他们还能做