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集装箱船舶配载标准 1 目的 ，2 适用范围 2.1 本标准规定和有关技术文件处理所依据的标准。 2.2 本标准适用于中国协会全体成员3 集装箱码头配载应具备的条件 3.1 外贸集装箱码头配载应具备相对独立和完善的计算机配载操作系统，具有电子数据交换Electric Data Interchange（EDI）收发功能，并具备必要监控及通迅设备。 3.2 外贸集装箱码头应符合码头保安计划监管要求。 3.3 外贸集装箱码头应有足够的集装箱专用机械设备。　 3.4 外贸集装箱码头应有足够的专业管理人员和操作人员。 4 配载职责 5.1 集装箱船舶配载名词基本定义 5.1.1 集装箱船舶箱位标识 5.1.1.1 行位：指在纵剖面图上船舶横剖面的序列号，用2位阿拉伯数字表示，不足2位的用“0”补足2位。由船首向船尾按顺序排列，编号时对于40ft型集装箱用双数，20ft型集装箱用单数，如“02”，“06”，“10”等均为40ft型集装箱。 5.1.1.2 列位：是从船舶横剖面图上排列的序号；用2位阿拉伯数字表示，不足2位的用“0”补足2位。由船中向左右两边按顺序编号，中列为“00”号，左边为双号，即“02”，“04”，“06”……；右边为单号，即“01”，“03”，“05”……。 5.1.1.3 层位：是在船舶横剖面上，上下排列的序号，从船底第1层算起，对高度为2591mm的ISO标准集装箱从“02”开始用双数表示，对于半高集装箱用单数表示；甲板上用“8”字头编号，从甲板上底层开始往上编号。如箱高大于2591mm的集装箱，其层位依旧不变。此种非正常高度的集装箱，可按ISO6346所列的箱型代号来识别。 5.1.2 标准集装箱船舶箱位标识：由行位+列位+层位；如图一所示的集装箱XXXX1234567船舶箱位为：300686。 5.1.3 集装箱船舶配载常用名词解释 5.1.3.1 中转箱 A、国内（内支）中转箱：指在境外装货港装船后，经国内中转卸船后转运到境内其它港口的集装箱，以及在国内装货港已办理结关手续，船公司出具全程提单，经国内中转港转运至国外目的港的集装箱。???是指由境外启运，经中转港换装国际航线船舶后，继续运往第三国或地区指运口岸的集装箱。温控箱：指内装冷藏货物需插电制冷的集装箱，包括保温箱和冷冻箱。B、危险品箱：指内装危险品货物需单独堆放的集装箱，包括一般危险品箱、冷冻危险品箱、含有残留余液的空箱等。危险品箱进港堆存规定是根据《国际海运危险货物规则》、交通部《水路危险货物运输规则》、及各地港务局颁布的危险品管理规则结合各码头的实际情况制定的。C、超限箱：是指用于装载有超高、超宽、超长及超重货物的平板式集装箱、台架式集装箱（框架箱、 开顶箱）。单超高cm以内的、单超宽左、右各超宽cm以内的、既超高又超宽，超高不超过cm，超宽不超过cm，上述尺寸以外的超高超宽箱、超长箱、超重箱进口，船公司或其代理必须在对方港装船前先向进行申报，由其确认是否同意接卸国际航线船舶在一国港口装运的经过另一国港口运到其他国家港口的 08 06 04 02 01 03 05 07 　 　 　 　 　 　 　 　 92 　 　 　 　 　 　 　 　 90 　 　 　 　 　 　 　 88 　 XXXX1234567 　 　 　 　 　 　 86 　 　 　 　 　 　 　 　 84 　 　 　 　 　 　 　 　 82 　 　 　 　 　 　 10 　 　 　 　 　 　 08 　 　 　 　 　 　 06 　 　 　 　 　 　 04 　 　 　 　 　 　 02 图一 5.2 航线及船舶维护 5.2.1 航线维护 5.2.1.1 配载将商务部和船公司事先协商制定好的航线代码录入码头操作系统。 5.2.1.2 船公司或船代应开始进箱前将航线的箱主、靠泊港及港口挂靠顺序提供给配载，配载收到后及时录入码头操作系统。 5.2.2 船舶维护 5.2.2.1 总长（LOA）：此项目登记的长度为计划调度安排泊位的依据，登记时应特别检查。 5.2.2.2 净吨（NET WEIGHT）:此项为码头收费的依据，登记要准确。 5.2.2.3 船舶码头代码：是客户网上查询的依据，也是船舶在港区的标识。由于各码头航线更替较多，故登记时应先到EDI中心网站上查询该船码头代码是否已登记过，如果已经登记过的，按已登记代码登记，未登记的统一按国标代码登记。 5.3 进口集装箱积载策划 5.3.1 收集进口资料 5.3.1.1 要求船公司或船代在船舶靠泊前及时提供进口