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预制混凝土大型方块及卸荷板表面裂缝的防治陈平,杨卫东(中交一航局第一工程有限公司,天津300456)摘要:针对鲅鱼圈港区预制混凝土大型方块和卸荷板的施工,调查统计了裂缝的形态和特征,从机理上分析了裂缝的成因,指出了对工程的危害,制定了针对性的预防和治理措施,收到了较好效果。关键词:港工混凝土;预制方块;卸荷板;防裂措施中图分类号:TU755文献标识码:B文章编号:1002-4972(2007)06-0018-05SurfaceCracks’ControlofPrecastLargeConcreteBlocksandRelievingPlatesCHENPing,YANGWei-dong(No.1EngineeringCompanyLtd.ofCCCCFirstHarborEngineeringCompanyLtd.,Tianjin300456,China)Abstract:InconstructionofprecastlargeconcreteblocksandrelievingplatesatBayuquanPortArea,thestatisticaldataoftheformsandfeaturesofcrackswereobtainedthroughaninvestigation.Theformationcausesofthecracksandtheharmtoengineeringwereanalyzedandcorrespondingcontrolmeasuresweretaken,whichhavebroughtaboutasatisfactoryeffect.Keywords:harborengineeringconcrete;precastblock;relievingplate;crackcontrolmeasure方块码头是重力式码头的主要结构型式之一,码头的断面形式分为阶梯式、衡重式和卸荷板式等,目前我国常用的是卸荷板式。卸荷板式方块码头采用混凝土方块及卸荷板正砌而成。依靠自身的重量和地基的强度维持其结构的整体稳定性,具有坚固、耐用、施工简单、不用或少用钢材和造价较低等特点。特别是在北方地区,方块码头的抗冻融破坏、抗冰凌撞击和抗磨损的性能尤显更好。裂缝,其危害性也不一样,因此,必须对裂缝的形态、特征、性质、产生的原因进行调查分析,在此基础上采取针对性的预防措施和治理方案。1工程概况营口港鲅鱼圈港区54#～56#集装箱码头工程为顺岸重力式实心方块、卸荷板结构,码头岸线长1000.04m,码头由下至上依次为4层方块、一层卸荷板和胸墙组成,码头断面如图1所示。码头第一、二、三层方块设计混凝土强度等随着码头结构大型化和深水化的发展,码头所采用的方块和卸荷板尺寸不断加大,重量不断增加。当混凝土方块和卸荷板的体积较大时,构件表面极易发生长短不同、深浅各异、宽窄不一的各种裂缝。不同形态、不同原因的级为C25,第四层方块及卸荷板混凝土设计强度等级为C35,抗冻标号F300。各层混凝土方块型号及尺寸见表1。收稿日期:2007-04-06作者简介:陈平(1964-)男,高级工程师,从事港口航道工程。图1码头断面图图2B层方块裂缝位置示意图图3C层方块裂缝位置示意图图4D层方块裂缝位置示意图·19·第6期陈平,杨卫东:预制混凝土大型方块及卸荷板表面裂缝的防治表1各层方块及卸荷板型号数量/件尺寸(长×宽×高)/m砼方量/m3层号型号单块质量/t第一层第二层第二层第三层第四层第四层卸荷板A2B3B4C2D7D8E4、E5、E623092184230921842308.5×4.32×3.07.5×2.16×3.67.54×4.32×3.66.0×4.32×4.08.0×2.16×3.68.0×4.32×3.611.0×4.32×3.41065410710460110108248.4125.7251.3243.3129.1259.2270.5～273.3为保证码头的整体性能,在方块顶部和底部分别设置阴阳榫,在卸荷板两侧设置上下通长的半圆形阴榫。第一层方块只有阳榫;第二、三层方块既有阳榫又有阴榫;第四层方块只有阴榫;卸荷板标准型E5,无阴、阳榫。缺陷特征鲅鱼圈港区三期预制方块和卸荷板构件表面出现裂缝的情况如下:21)第二、三层方块(底面设“阴榫”,顶面有“阳榫”),部分方块出现裂缝,裂缝多从两侧阴榫处上方开始,竖向向上扩展,裂缝长度、宽度不等,短的仅0.4m左右,长的可达1.5m左右,为0.05～0.16mm(图2和图3)。裂缝的宽度一般第四层方块(顶部为平顶,底部有阴榫)2)大部分出现从阴榫向上开展的裂缝,宽度为0.1～0.25mm(图4)。t图6混凝土大方块自身约束产生温度应力示意图·20·水运工程2007年3)卸荷板(侧面有圆弧