防洪防汛教案、教材.docx

新建铁路蒙西至华中地区 铁路运煤通道工程 安全培训教案（防洪度汛） XXXX集团有限公司 XXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXX质量部备课纸讲师姓名教育对象工区全员、土建队课时安排授课时间课容内容防洪度汛安全教育培训教学目的全员掌握既有线汛期施工安全措施，铁路防洪工作的基本要求及洪水到来时如何自救及救援他人教学方法讲授法、讨论法、现场教学法等重点1、降雨强度与等级是如何划分的2、铁路防洪工作的基本要求3、既有线汛期施工安全措施有那些4、如何自救与救人内容详见附件1 铁路防洪知识培训参考文献1、《中华人民共和国防汛条例》2、《铁路防洪应急预案》（铁办[2005]115号）3、铁路实施《中华人民共和国防汛条例》细则铁体法[1992]97号 铁路防洪知识培训一、降雨强度与等级是如何划分的：(1)等级:小雨;?现象描述:雨能使地面潮湿，但不泥泞;12小时雨量（mm）:5 ; ?24小时雨量（mm）:〈10(2)等级:中雨;现象描述:雨降到屋顶上有渐声，凹地积水;12小时雨量（mm）:5～14.9 ;24小时雨量（mm）:10～24.9(3)等级:大雨现象描述: 降水如倾盆，落地四溅，平地积水12小时雨量（mm）:15～29.924小时雨量（mm）:25～49.9(4)等级:暴雨现象描述:降雨比大雨还猛，能造成山洪爆发12小时雨量（mm）:30～69.924小时雨量（mm）:50～99.9(5)等级:大暴雨现象描述:降雨比暴雨大，或时间长造成洪涝灾害12小时雨量（mm）:70～14024小时雨量（mm）:100～250(6)等级:特大暴雨现象描述:降雨比大暴雨还大，造成洪涝灾害12小时雨量（mm）:〉14024小时雨量（mm）:〉250二、铁路防洪工作的基本要求：铁路局应根据历年降雨、洪水规律和当年气候趋势预测，发布防洪命令，制订防洪预案，及早做好一切准备。有关单位应按时完成防洪工程和预抢工程，储备足够的料具及车辆，组织抢修队伍并进行训练，依靠当地政府建立群众性防洪组织。加强雨中和雨后的检查，严格执行降雨量和洪水水位警戒制度。对于可能危及行车安全的地点，应通知司机和运转车长注意运行，在危险处所派人看守，有条件时，可安装自动报警装置，防止发生灾害事故。一旦发生灾害，积极组织抢修，尽快修复，争取不中断行车或减少中断行车时间。设备修复后，必须达到规定标准。对水流量大、河床不稳定的桥梁，要设置必要的监测仪器，建立观测制度，掌握桥梁水文及河床变化情况，及时提出预案和整治措施。三、铁路防洪对路基、桥梁、涵洞的要求：路基应按铁路等级选择优质填料填筑密实，基床应强化处理，并经常保持干燥，稳固及完好状态，同时，应有良好的排水设备，必要时还应设防护和加固设备。对不良地质条件和特殊土地段的路基，应采取可靠的加固措施；困难时应以桥梁等结构物代替。对不稳固的路基，应进行调查，分析原因，采取措施，消除病害。工务段应根据病害情况，制定监视和检查办法，保证行车安全。严禁在影响路基稳定范围内挖沟、引水、耕种、取土和采石采矿。在路基范围内埋设电缆和接触网杆时，必须保证路基的稳定和坚固及排水等设备的正常使用。路基防护宜优先采用有利于环保的植物(以灌木为主)防护，并结合圬工、土工合成材料等其他防护措施进行防护，但不得影响列车司机瞭望，倒树不应侵入限界和接触网安全距离。桥梁、涵洞孔径及净高，应满足国家防洪标准，能保证设计的最大洪水正常通过，并保证流冰、泥石流、漂浮物和通航、筏运的必要高度。墩台基础应有足够深度。当桥隧建筑物及其附近有超过设计容许的冲刷可能时，应加深原有桥涵基础，必要时改建原有桥涵。严禁在影响桥隧建筑物稳定的范围内挖沟、掘洞、引水、耕种、取土和采砂、采石、采矿。对桥梁、涵洞应考虑排洪和灌溉的综合利用。四、把防洪作为日常的工作内容：1、掌握管内铁路沿线江河水库水情及运用情况；掌握铁路沿线病险水库和蓄滞洪区及运用情况；掌握河道的天然和人为改变情况；建立管内防洪图表数据资料档案；掌握沿线运输设备抗洪能力薄弱环节，制订安全度汛措施；掌握病害看守点、巡检情况。2、使用和维护用于气象、水情、灾情信息接收与传递的技术设备，管理和应用各类防洪资料和数据库，做好与有关单位的联网及信息交换工作，及时将 “汛期重点危险地点一览表”传递给本局和相关铁路局车务、机务等相关部门。3、建立与同级行车调度、同级有关防洪组织、路外有关单位的联系，互通信息，协调防洪和抢险工作。4、制订重点区段防洪抢险方案，督促有关单位做好防洪料具、备用车辆、大型施工机械的调配及抢险队伍的组织等项工作。5、参加防洪检查；主持制订汛期危及行车安全处所的预抢工程方案，供指挥部审定；安排预抢工程的实施。6、汛期收集、分析各类气象及水情预报，及时向