对地铁三号线(北延段)永泰站沿线工程地质条件及广从断裂的探讨 Discussion on Guangzhou-Conghua Fault and the Engineering Geological Conditions Around Yongtai Station of Guangzhou Metro Line 3.pdfVIP
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- 2017-12-16 发布于上海
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对地铁三号线(北延段)永泰站沿线工程地质条件及广从断裂的探讨 Discussion on Guangzhou-Conghua Fault and the Engineering Geological Conditions Around Yongtai Station of Guangzhou Metro Line 3
赖培铎等:对地铁三号线 (北延段)永泰站沿线工程地质条件及广从断裂的探讨
对地铁三号线 (北延段)永泰站
沿线工程地质条件及广从断裂的探讨
赖培铎 冯伟源
(广州市地下铁道设计研究院 广州 510010 )
摘 要:本文对地铁三号线永泰站沿线的地层和区域地质发展简史进行介绍和分析,从地铁工程建设角
度论述了广从断裂专题勘察的必要性以及勘察施工原则,提出了广从断裂的识别标志及其工程评价,并
探讨断裂场地的不利工程地质条件及相应的工程措施和建议。
关键词:地铁;断裂;评价;建议
Discussion on Guangzhou-conghua Fauit and the Engineering Geoiogicai conditions
Around Yongtai Station of Guangzhou Metro Line 3
LAI Peiduo FENG Weiyuan
( , )
Design Institute of Guangzhou Metro corporation Guangzhou 5100 10
Abstract :This paper firstiy introduces and anaiyses the regionai geoiogicai conditions and stratigraphic history of
the stratum around Yongtai Station of Guangzhou metro iine 3 , Then, from the point of project, the necessity and the
principies of the investigation for Guangzhou-conghua fauit are dissertated, on top of this, the evidence and project
appraisai are raised. Finaiiy, the disadvantageous engineering geoiogicai conditions and the corresponding
engineering advice and measures are discussed.
: ; ; ;
Key words metro fauit project appraisai advice
1 前言 丘,属低山丘陵,地面标高26~150m 左右,高差
关于广从断裂,前人虽有过很多的论述,在 较大。西边为广花冲洪积盆地,地面平坦,为第
客观上认证了其在区域上的存在。然而具体到广 四系所覆盖,地面高差在20~26m 左右。
州地铁三号线北延段的广从断裂,对其具体位置、
断裂的性质、规模、产状要素等却知之甚少。广 2 区域地质特征
从断裂是区域性大断裂,地铁三号线北延段将穿 2.1 构造特征
过这条大断裂,有必要查明其在线路的具体位置、 根据区域地质资料,永泰站场地沿线区域大
性质、规模、产状要素,查明其对围岩的破坏程 地构造位于华南准地台 ( 级构造单元),湘桂赣
!
度 (破碎带的宽度),查明其活动性及可能给地铁 粤褶皱带 ( 级构造单元)中的粤中拗褶束 (
#
施工及营运造成的影响。因此,有必要对广从断 级构造单元)的中部,即广花凹陷,增城凸起的
裂开展专门的勘测工作
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