双相不锈钢在海洋石油平台中选择和应用.pdfVIP

学兔兔 第9期 一75 双相不锈钢在海洋石油平台中的选择和应用 陈巍，李潇 (海洋石油工程股份有限公司，天津300451) [摘 要]海上平台井口管线材料的选择有许多因素需要考虑。如在含cO2的高压天然气腐蚀方面，对配管材料的选择提出 了更高要求。本文针对这些特殊性对井口管线的选材进行了分析对比，认为从今后发展趋势看，采用双相不锈钢是必然趋 势。 [关键词]海上平台；双相不锈钢；CO2腐蚀；腐蚀速率 l井口管线钢材的选择 1．2外部腐蚀 海上平台井口管道的材料的选择通常根据井 海洋平台周边环境中存在着较大的湿度、较 口物流的压力、温度和腐蚀性进行计算，同时考 高的氯离子含量以及海水雨水的侵蚀等因素，这 虑材料的种类、壁厚、采购周期、重量等因素综 些都可对管线外表面造成极大的腐蚀。 合评定。对于海洋平台应用最广的A106 B碳钢或 1．2．1碳钢管线的外部腐蚀 国产20 钢而言，在不考虑CO：和H：S的腐蚀性情 依据工程实践经验，完全裸露的碳钢管线在 况下，可以较好地满足要求，但若存在腐蚀性因 海洋大气环境下，其腐蚀速率可达No．5mm／a，尽 素，则要重新计算和评定，因此，防腐蚀是井口 管如此，由于碳钢管线可很好地附着防腐涂料， 材料选择的一个重要因素。 防腐层被破坏后的修复也比较简单，涂料造价较 1．1内部腐蚀 低，因此，多年的工程实践表明，通过合理选择 管线中流体产生的内部腐蚀是个复杂多变的 防腐涂层能够很好地控制外部环境对碳钢管线表 过程，具有许多可造成腐蚀的因素。如某气田的 面的腐蚀。 井口参数如下： 1．2．2不锈钢管线的外部腐蚀 井口设计温度：一1 4℃～85℃；井口设计压 不锈钢由于能够进行表面钝化，因而可以很 力：32．3MPa；最高大气温度：38．5℃；最低大 好地防止CO 带来的腐蚀，但在海洋这种特定的环 气温度：．0．3℃；CO 含量：CO 摩尔百分含量 境下，其表面却很容易受到严重的局部腐蚀。腐 5．57％～0．037％；CO2最高分压：1．44Mpa。 蚀的类型主要有点腐蚀和应力腐蚀。 井口产物基本不含H S，造成内部腐蚀的一 点腐蚀：点蚀一般发生在表面有钝化膜或 个突出因素是CO 带来的腐蚀。CO 腐蚀的机理如 是有保护膜的金属，可以在奥氏体不锈钢表面上 下： 局部形成具有一定深度的小孔或锈斑，孔有大有 CO2+H20—+H2CO3； Fe+H2CO3—，FeCO3+H2 小，孔径或宽度约为深度的4～1o(I，小而深的孔 可能导致金属穿透。由于点蚀常常被锈层、腐蚀 由CO 产生的腐蚀，主要同CO。的浓度、分 产物等覆盖，因而难以发现。在金相显微镜下观 压、含水量及温度有关。同时碳钢管线的内部结 察点蚀，其断面有多种形貌。点蚀在特定腐蚀介 垢、pH值以及腐蚀抑制剂的