技术总结-合资汽车对自主品牌的影响-于沛.pdfVIP

汽车合资品牌对自主品牌的发展影响 摘要：本文章由盈利贡献、竞争参与度、技术支持三个角度分析 了合资汽车厂的影响。合资品牌虽然占据了中国端市场，但是它 为国内自主车的发展带来了利润贡献和部分技术支持，而且目前 与自主车基本不存在同一市场竞争。 一、 合资厂的盈利贡献 中国近65%的汽车销量被四大汽车集团垄断-- 一汽、长安、 上汽、东风。其中一汽集团并不是上市公司，没有公开的利润数 据来源。我们用其它三家汽车集团来分析合资品牌利润： 汽车集团所对应的合资品牌 集团对 2014 年利 合资厂 集团名称 主要合资品牌 润贡献 持股比 （亿元） 例 长安集团 长安福特、长安马自达 50% 81 上汽集团 上海通用、上海大众、上海申沃 50% 278 东风集团 东风日产、东风本田、东风雪铁龙 50% 127 合资汽车企业的利润一直是国内汽车集团的主要利润来源。 如果没有合资厂的利润补贴，国内自主品牌汽车难以维持长期亏 损的状态。 合资品牌利润占总利润百分比 2014 2013 2012 长安集团 113% 154% 203% 上汽集团 69% 63% 39% 东风集团 87% 107% 107% 注：超过100%意义是集团总收入比合资收入少，自主品牌亏损 在表中我们看出，除了上汽的自主品牌盈利之外，其它集团 均亏损。因为上汽的自主车销售规模全国第一，下图比较了三家 国内自主乘用车各年销量。 自主品牌营业收入（单位：亿元） 7000 6000 5000 上汽集团 4000 长安集团 3000 东风集团 2000 1000 0 2014 2013 2012 合资厂利润高的一方面原因在合资汽车市场定价上和自主 品牌不在一个档次，合资车主要定位中档和中高档市场 （12W-20W）。国产自主车主要在中低档市场（7W-10W）。同样一 个价位的车，自主车比合资车高一个级别（轿车自主B 类和合资 A 类）。定价高的原