【精选】第五讲 轮胎的使用.pdfVIP

第 7 期 　 　　　　 　 　　　林礼贵 轮胎的管理、使用和保养讲座 第 5 讲 轮胎的使用 441 轮胎的管理、使用和保养讲座 第 5 讲 　轮胎的使用 林礼贵 (北京永外和义东里五区 12 楼三门 303 室　100076) 　　中图分类号 : TQ3361 　　文献标识码 : E 　　文章编号 (2003) 　　轮胎是汽车的重要组成部分 ,使用合理与否 25 % 。 直接影响车辆性能和轮胎使用寿命 ,关系到运输 1. 2 　负荷 成本和原材料消耗 , 因此 , 必须做到合理使用 　　轮胎负荷能力是根据轮胎的结构、规格、层级 轮胎。 和强度以及轮辋直径和速度等级等因素计算确定 的。汽车必须按配套轮胎的标准负荷载客、货。 1 　轮胎使用的基本要求 汽车超载将使轮胎胎侧的弯曲变形增大 ,接地面 　　为了正确使用轮胎 ,防止轮胎早期损坏 ,必须 积增大 ,胎体温升加大 ,从而加速胎肩的磨耗和损 严格遵守以下基本要求。 坏。若轮胎超载 20 % , 则其行驶里程将降低 1. 1 　气压标准 30 % ;超载 1 倍时 , 其行驶里程将降低 80 % , 因 　　轮胎的负荷量与轮胎气压有直接关系 ,轮胎 此 ,必须掌握轮胎的标准负荷 ,严禁汽车超载 ,并 制造厂在设计各种规格轮胎时已规定了其最大负 在装货时注意车辆装载质量分布均匀。 荷和相应气压 , 国家标准也有明确规定 , 因此 , 除 1. 3 　车辆底盘技术状况 非汽车厂另有规定 , 否则必须按轮胎标准气压 　　轮胎磨耗与车辆底盘技术状况有密切关系。 充气。 若前轮定位不正 ,特别是前束调校失误 ,则短期内 　　轮胎气压过低 ,将使轮胎胎侧产生过度屈挠 , 前轮轮胎胎面花纹将被磨平 ,甚至磨穿胎冠 ;钢板 内层帘线受到远超过设计时所考虑的压缩力,外 弹簧错开、挡泥板曲折变形或螺丝和支撑件松脱 层帘线受到相当大的伸张力 ,致使轮胎过度发热、 及移位等都有可能引起轮胎刮破 ;轮毂轴承松动、 胎体松弛、强力下降、脱胶甚至破坏。同时 ,轮胎 钢板弹簧定位销松蚀、轴距左右偏移、车架和后桥 接地面积加大 ,胎肩部分磨耗加快。若双胎中有 弯曲、轮辋偏心、制动单边等均可造成轮胎偏磨、 一条轮胎气压不足 ,汽车行驶中将使大部分负荷 倒角 ,加速轮胎的损坏。因此 ,在车辆维护和保养 集中到另一条轮胎上 ,从而造成此轮胎严重超载。 时 ,必须认真检查校正上述各部件的技术状况。 　　轮胎气压过高 ,将使轮胎胎体帘线过度伸张 , 发现轮胎有异常磨损现象时 ,应及时检查相应部 严重者甚至拉断 ;气压过高使轮胎的接地面积减 件 ,排除故障 ,避免轮胎非正常磨损。更换轮辋 小 ,增大轮胎单位面积的负荷 ,胎冠部位磨耗加 时 ,应检查轮辋与车型是否相符、轮辐页瓣是否一 快 ,容易使轮胎冠部爆破。 致 ,防止后轴并装双胎的间隙过窄或轮辐页瓣不 　　总之 ,轮胎气压过低或过高都将降低轮胎的 对称而遮掩内档轮胎的气门嘴 ,致使无法检查轮 行驶里程。轮胎气压低于标准气压 20 %～30 % ,