内燃机车用机油热交换器.docxVIP

ICS 45．060．10S 42TB中华人民共和国铁道行业标准7IB／T 2394—2007代替TB／T 2394--1993、TB／T 1732--1986内燃机车用机油热交换器Lubricating oil heat exchanger for diesel locomotive2007—04—23发布 2007一lO一01实施中华人民共和国铁道部发布TB／T 2384--2007目次前 言 一Ⅱ1范 围 ” - ”l2规范性引用文件 · ‘ 13技术要求 一 ·～14试验方法与检验规则 “ 34．1型式试验 ’ + j4．2出厂检验 · 。 55产品质量保证期 · + -。 ‘36标志、包装、运输及贮存 一 -”)6．1标 志 “6．2包 装 一 - ‘‘)6．3运 输 ” - “66．4贮 存 ” 6 附录A(规范性附录)机油热交换器性能试验计算表“ -一7 附录B(资料性附录)基本型号内燃机车用机油热交换器的性能指标表一o o ·8ITB／T 2394--2007前言本标准代替TB／T 2394--1993(内燃机车热交换器技术条件》和113／T 1732--1986{内燃机车热交 换器性能试验方法》两项标准。本标准与TB／T 2394--1993相比，主要技术内容变化如下：——增加了板式热交换器的内容(本标准的3．6～3．8、3．17～3．24)；——增加了机油热交换器试验工况与性能指标的要求(本标准的3．25和附录B表B．1)；——将7rB／T 1732--1986{内燃机车热交换器性能试验方法》的主要内容纳入了本标准中(本标准的4．1)；——增加了产品质量保证期的要求(本标准第5章)；——增加了应提供给用户的文件资料要求(本标准的6．2．3)。 本标准附录A为规范性附录；本标准附录B为资料性附录。 本标准由铁道行业内燃机车标准化技术委员会提出并归口。 本标准由中国北车集团大连机车研究所负责起草；铁道部标准计量研究所、中国南车集团戚墅堰机车车辆厂和GEA(芜湖)川崎机械制冷设备有限公司参加起草。 本标准主要起草人：汤启源、吴平、王勋村、藏坚东、朱群芳。 本标准所代替标准的历次版本发布情况：———呵B／T 2394—1993：——_1卫／T 1732—1986。ⅡTB／T 2394--2007内燃机车用机油热交换器1范围本标准规定了内燃机车用机油热交换器(以下_简称“热交换器”)的技术要求、试验方法、检验规则以 及标志、包装、运输和贮存的要求。本标准适用于内燃机车新造热交换器(包括管壳式、板式)，液力传动油、静液压油及燃油热交换器 也可参照执行。2规范性引用文件下列文件中的条款通过本标准的引用而成为本标准的条款。凡是注明El期的引用文件，其随后所 有的修改单(不包括勘误的内容)或修订版均不适用于本标准，然而，鼓励根据本标准达成协议的各方研 究是否可使用这些文件的最新版本。凡是不注明El期的引用文件，其最新版本适用于本标准。GB 150--1998钢制压力容器GB 151—1999管壳式换热器GB／T 191--2000包装储运图示标志(eqv ISO 780：1997)GB／T 699—1999优质碳素结构钢GB／T 70旷_2006碳素结构钢(ISO 630：1995，NEQ)GB／T 2040_—∞02铜及铜合金板材 GB／T 3280一1992不锈钢冷轧钢板 GB／T 6388--1986运输包装收发货标志GB／T 6892—2000工业用铝及铝合金热挤压型材GB／T 8890一1998热交换器用铜合金无缝管．GB／T 13306—1991标牌GB 16409--1996板式换热器TB／T 1444--2002内燃机车用橡胶密封件TB／T 3058--2002铁路应用机车车辆设备冲击和振动试验(idt IEC 61373：1999)3技术要求3．1热交换器应按规定程序批准的产品图样及技术文件制造和检验，并应符合本标准的规定。3．2同一型号内燃机车用热交换器应具有互换性。3．3管壳式热交换器壳体、端盖、法兰、管板、隔板用材料应符合GB 150---1998的规定。3．4管壳式热交换器换热管可使用铜管、铜铝复合管或其他材料。铜管应符合GB／T 8890---1998的 规定。8．5管壳式热交换器的橡胶密封件应符合TB／T 1444--2002的规定。3．6板式热交换器板片可用不锈钢板、铜板及其他机械性能相当的材料，不锈钢板应符合GB／T3280---1992的规定，铜板应符合GB／T 2040_-2002的规定。3．7板式热交换器隔板、压紧夹板材料应符合GB／T 70(0--2006、GB／T 699---1999或GB／T