川藏线徒搭旅游的发展现状及意义探究.docVIP

川藏线徒搭旅游的发展现状及意义探究 　　近年来，随着我国川藏线自助旅游的多元化发展，除了自驾车、骑自行车、徒步和搭车以外的旅游方式，又出现了一种新的旅游方式徒搭旅游。这样的旅游方式不仅行程安排上灵活自由，而且既能节约金钱、健康时尚、绿色低碳环保、又能给人们带来新鲜刺激的体验，并且逐渐被一大批青年人所拥簇，具有巨大的发展潜力；未来必然成为我国体育旅游发展的一个新亮点。本文就川藏线徒搭旅游的产生背景，发展现状及意义展开探究。 　　引言 　　世界那么大，我想去看看！当下，随着我国社会经济的飞速发展，人们已不止满足于物质生活的充裕，更多的注重精神的需求。旅游作为实现人们满足精神需求的载体之一，在其中扮演着重要的角色。目前，上车睡觉下车拍照的传统旅游形式已无法满足人们日趋多元的旅游需求。人们更愿意自主安排旅游的行程，更注重旅游的体验感和休闲性，因而产生了自助旅游。自助旅游的出现使得旅游的业态变得多元，它包括自驾车旅游、骑行旅游、和背包旅游；而背包旅游又包含了徒步旅游和搭车旅游。在我国，川藏线已成为无数自助旅游者的首选之地，他们或自驾车或骑自行车或徒步或搭车；而目前已有无数人选择了一种更为理想的自助游形式：徒步加搭车旅游（以下简称徒搭旅游）。徒搭旅游不但使得旅游者的行程安排变得更加灵活自由，而且既能节约金钱、健康时尚、绿色低碳环保、又能给人们带来新鲜和刺激的体验。 　　一、徒搭旅游的概念界定及特征 　　（一）徒步旅游及搭车旅游的概念 　　目前，在学界已有的文献中还尚未对徒步旅游进行明确的定义，也没有把它作为一个专门的旅游形态进行研究，仅仅在涉及到自助旅游和背包旅游时在资料中有所提及，因此笔者主要根据其旅游的外在特征和出行方式将徒步旅游界定为，背包旅游者以徒步为旅游的主要出行方式而进行旅游活动。 　　（二）徒搭旅游的概念 　　综上，徒步旅游和搭车旅游都是背包旅游者的旅游出行方式。本文将徒搭旅游定义为：背包旅游者根据自己的需要在徒搭旅游的过程中，对一部分旅游路程选择徒步，对另一部分旅游路程选择搭车，通过两种旅游方式交替使用来完成整个旅游过程称为徒搭旅游。 　　（三）徒搭旅游的特征 　　徒搭旅游者都是背包的，他们装备精良且专业性极强，帐篷、睡袋、防潮垫、登山杖、一个足够大的背包以及一身户外套装，更有甚者还随身携带便携式的户外炉头、煤气罐和炊具。这些装备基本解决了他们吃住行的问题，他们或露营或住青年旅社。对食宿他们没有过多的要求，往往以便宜实惠为选择宗旨，但在经过一些极具民族特色地区他们也不会吝惜，因为这是一群非常注重求知性、体验感、休闲性和寻求新鲜刺激的旅游群体。在组织形式上，大多是亲朋好友间的邀约或网上邀请、发帖等的组织形式，并且大多以2-3人为一组，性别上一般都会有一名异性，这可以使徒步转变搭车成功的机率增加；搭的车以私家车居多，因此人多也是造成搭车失败的原因。 　　二、川藏线徒搭旅游的发展过程及现状 　　（一）徒搭旅游的发展过程 　　在我国，由于人文地理环境因素产生的内陆农耕文明导致人们大多偏内敛而不张扬，缺乏冒险精神的保守性格，所以在选择休闲方式时都不太具有刺激性和挑战性；并且由于前期互联网普及晚、道路交通不发达、不健全等原因导致我国徒搭旅游起步晚，前期发展缓慢和不成熟。但随着川藏线G318的建成通车，自驾游、骑行游和徒步游得到了飞速的发展，互联网的普及度得到提高及川藏线自助旅游线路的成熟和稳定，随着产生了徒搭旅游这一独特而时尚的旅游方式。 　　（二）徒搭旅游的现状 　　目前，徒搭旅游在川藏线已有一定规模的参与人群，参与者年龄在50-16岁不等，而集中在16-30岁的青年人群。这部分人大多是大学生、小资青年或自由职业者。徒搭旅游的主力军集中在大学生和自由职业者，他们有一定的资金积累具有相应的消费能力，利用寒暑假时间便可进行徒搭旅游。徒搭旅游在每年的3月中旬到10月中旬盛行；7-10月则是徒搭旅游的旺季，这段时间不但由于气候开始转暖，沿途的风景变得愈加的漂亮，并且自驾旅游者出游的数量也是越来越多，这对于徒搭旅游者来说大大增加了有车可达及能搭到车的可能性，因此他们大多选择这个时期前往旅游。 　　三、结语 　　徒搭旅游者相比纯依赖徒步的旅游旅游者来说，当他们处于民俗文化、风土人情差异不明显、自然风景一般或差的行程中，就会采取搭车来完成这一段对于他们来说价值不高没什么意义的行程。从行程安排上来说，他们节省了不必要的时间浪费，行程安排得到最大的优化，且在某种原因而无法达到当天预计的地方时，对他们而言也是一种很好的补救措施；从旅途中对身体的消耗和折磨的角度来看，他们等于是从苦行僧式的旅游方式中得到一定的救赎，很好的节省了不必要的体能浪费。 　　相比单纯依赖搭车的旅游者来说，他们在沿途遇到喜欢的风景或感兴趣的民俗文