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液压系统基础知识 内容提要 概述 液压工作介质 液压传动设备 二通插装阀简介 一、概述 液压传动设备组成 动力元件：液压泵，提供压力油 执行元件：液压缸和液压马达 控制元件：各种液压阀，控制油流方向压力和流量 辅助元件：油箱、蓄能器等 二、液压工作介质 液压油特性指标 密度、可压缩性、粘性与粘度、稳定性 抗泡沫性和抗乳化性、相容性 液压油的选用 原则牌号：YA-N46或L-HL46、YB- N46或L-HM46、YC-N46或L-HV46 ：首先考虑粘度，并且要求粘度随温度变化小，适宜粘度11.5～63厘拖数 常用液压油 液压油使用要点 防止油液的污染 保持油液适宜的温度：油液适宜的工作温度15～50℃ 定期更换液压油 三、液压传动设备 1、液压泵 400打包机的液压系统中有齿轮泵、双联齿轮泵、斜轴变量泵、斜轴定量泵 泵的使用要求 选用适宜的液压油 保证泵的吸油可靠,进出油管不受力 不能超压、超载 安装时泵与电机同轴度0.1mm，底座要有足够的刚性 斜轴定量泵启动之前需加满油 2、液压执行装置 液压马达：压力油输入到液压马达内使其运转，带动其他机构工作，类似电动机 液压缸：结构形式有活塞缸（单活塞杆及双活塞杆）、柱塞缸、摆动缸 液压缸的基本结构 单活塞杆液压缸的油流量与速度的关系 Q:泵的供油量 D：活塞的直径 d:活塞杆的直径 S无：无杆腔活塞的面积 S有：有杆腔活塞的面积 V出：活塞杆伸出的速度 V回：活塞杆回程的速度 无杆腔供油，有杆腔排油，活塞杆向外伸出 V出=Q/S无=4Q/ΠD2 有杆腔排出油量：V出S有 V出S有= ＜Q 有杆腔排出油量小于冲入无杆腔的油流量 有杆腔供油，无杆腔排油，活塞杆回缩 V回=Q/S有= 无杆腔排出油量： V回S无= 无杆腔排出油流量大于冲入有杆腔的油流量 差动联接 有杆腔与无杆腔同时与供油管路相联接，这种联接方式叫差动联接。 差动联接时两腔的压力相等，无杆腔推动活塞向右的力为P×S无；有杆腔推动活塞向左的力为P×S有， S无＞ S有，显然活塞会向右移动。 特点：a、有效作用力变小 b 、活塞及活塞杆的速度加快，用于主压与预压的初始阶段，提高工效。 相关理论知识 力：一个物体对另一个物体作用必定产生力，力的单位：N（牛顿）、kg（千克），1kg=9.8N 功：以一定的力将某一物体沿着力的方向移动一段距离，则对该物体作了功。功的单位有：Kg·m（千克米）、J（焦耳）、kWh（千瓦时或度） 功率：做功的速度。功率=功/时间=力×距离/时间=力×速度，功率的单位有：W（瓦）、KW（千瓦）、hp（马力） 压力：在液压术语中，单位面积上的力称为压力。 压力的常用单位有：Kg/cm2（公斤/厘米2）、Pa（帕）、MPa（兆帕） 1MPa＝1000000Pa＝10bar≈10Kg/cm2 1Pa＝1N/m2（牛顿/米2） 帕斯卡原理及液体流动时的压力损失 在充满液体的密闭的容器内，当液体不流动时，加在液体上的压力将以同样的大小同时传到液体的各点。 当液体在管道内流动时，是有压力损失的。 液压辅助装置 油箱 滤油器 热交换器 压力表 橡胶软管 主油路与控制油路 管路开关 液压阀简介 换向阀 换向阀是通过阀芯在阀体内的位置的变动,使得其通口之间通断状态发生切换或改变,从而改变与之相联的工作机构的运动方向与状态。阀芯改变位置的方式有：电磁式（或称电动式），机械式，手动式，脚踏式，液动式。 电磁换向阀外观与解剖图 外观图 三位五通换向阀 解剖图 换向阀在液压原理图中的符号 电磁换向阀的符号 其它操作方式的换向阀的符号 电磁换向阀中常出现的故障 阀芯偏离固定位置 弹簧断裂或被压溃 油中杂质将阀芯卡死 油温过高，阀芯受热膨胀卡死 电磁铁线圈供电电压不够，引起电磁铁芯推力不足 阀芯安装错误 装丢或装错阀中的零件 阀芯磨损引起内泄露 阀芯或阀体损坏 单向阀 作用：使油液只能沿一个方向流动，不许它方向倒流。 单向阀的符号 液控单向阀 K口无压力油通入，压力油只能从通口P1流向通口P2，不能方向倒流。 K口通入压力油，P1与P2口可以自由流通。 充液阀 运用于快速打包机 快速下行时对主油缸 上腔补充液压油。 溢流阀—直动式溢流阀，适用低压与小流量 溢流阀有两个通口P、T，P口接通某一油路，T口连通油箱。 通过调节杆、调节螺盖来改变弹簧对阀芯的压紧程度，达到改变溢